EIXO AUXILIAR VEICULAR

Classificação IPC

Resumo técnico

EIXO AUXILIAR VEICULAR. A presente invenção refere-se a um sistema construtivo aplicado a eixo auxiliar veicular que utiliza a flange de fixação do sistema de freio 8, 8 para fazer uma conexão soldada entre o corpo central 1 do eixo e as suas ponteiras 10. Adicionalmente, a presente invenção também trata de um eixo auxiliar veicular que possui uma bucha intermediária (9) entre a flange de fixação do sistema de freio 8, 8 e a ponteira 10 do eixo. A ponteira 10 do eixo é fixada por pressão após ser inserida na bucha intermediária 9, e a bucha intermediária 9 e o corpo central 1 do eixo são soldados na flange de fixação do sistema de freio 8, 8. A presente invenção vem facilitar a alteração da bitola do eixo, em especial das ponteiras 10 do eixo, e sanar o problema do estado da técnica relacionado à complexa ou inviável soldabilidade entre as ponteiras 10 e o corpo central 1 do eixo. Assim, a simples alteração do material de fabricação, dimensões e ou geometria das ponteiras 10 permite a modificação da capacidade de carga do eixo.Além de ser muito leve e versátil, o eixo da presente invenção possui ainda a vantagem de ser mais econômico que os eixos do estado da técnica, pois,ao utilizar a flange de fixação do sistema de freio (8, 8') como elemento de ligação,permite o emprego de materiais diversos no corpo central do eixo 1 e nas ponteiras 10, cuja soldabilidade muitas vezes é muito complexa ou inviável