MÉTODO PARA O RECONDICIONAMENTO DE UM ARRANJO DE CILINDROS DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO DE ÊMBOLOS ALTERNANTES

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MÉTODO PARA O RECONDICIONAMENTO DE UM ARRANJO DE CILINDROS DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO DE ÊMBOLOS ALTERNANTES A invenção refere-se a um método para o recondicionamento de um arranjo de cilindros de um motor de combustão interna de pistões alternantes, particularmente de um grande motor a diesel de dois tempos com expulsão de gases de fluxo único. O arranjo de cilindros inclui um pistão que pode ser disposto em uma camisa de cilindro, o pistão sendo movível para e de a partir de um ponto morto superior e um ponto morto inferior ao longo de um eixo de cilindro da camisa do cilindro no estado de operação e estado de instalação, de modo que um lado superior do pistão delimita um espaço de combustão, junto com uma superfície de rolamento da camisa do cilindro e uma tampa de cilindro disposta em uma camisa do cilindro. Em relação a isso, um conjunto de anéis de pistão incluindo pelo menos um anel de pistão, é provido em uma cabeça de pistão do pistão entre o lado superior do pistão e um lado inferior do pistão afastado do espaço de combustão, de tal maneira que o pistão está em contato por atrito com a superfície de rolamento da camisa do cilindro através do conjunto de anéis de pistão no estado de operação. De acordo com a invenção, o pistão é recondicionado em uma etapa principal de recondicionamento em um estado de desgaste predefinido de uma região de topo da superfície de rolamento adjacente à tampa de cilindro, de tal maneira que pelo menos um anel de topo do conjunto de anéis de pistão, disposto mais próximo ao lado superior do pistão, é espaçado mais afastado do lado superior do pistão por um primeiro espaçamento de diferença predefinida depois do recondicionamento do pistão em vez de antes do recondicionamento.