(11) 98705-3426
TrademarkIQ íconeTrademarkIQ
Voltar para busca
Dado oficial do INPI

MÉTODO PARA DETERMINAÇÃO DA COMPOSIÇÃO DE UM TREM E TREM QUE INCLUI UMA PLURALIDADE DE VEÍCULOS AGRUPADOS EM UNIDADES SUCESSIVAS

Em AnálisePatente de Invenção

Dados do pedido

Número

102013016687

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

27/06/2013

Publicação

25/08/2015

Andamento no INPI

  1. Depósito27/06/13
  2. Publicação25/08/15
  3. Exame
  4. Deferimento01/06/21
  5. Concessão13/07/21
  6. Em vigor27/06/33

Patente concedida em 13/07/2021 e em vigor até 27/06/2033. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:27/06/2033

Deixe seu contato e avisamos você

Acompanhamos as publicações do INPI e avisamos assim que houver movimentação neste processo.

Usamos seus dados apenas para este aviso.

Última movimentação publicada pelo INPI: 08/04/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

ALSTOM HOLDINGS

FR

ALSTOM TRANSPORT SA

FR

A. T. (pessoa física)

FR

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

J. H. (pessoa física)

FR

M. L. (pessoa física)

FR

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

FR

12 56126 · 27/06/2012

Resumo técnico

TREM E MÉTODO PARA A DETERMINAÇÃO SEGURA DA COMPOSIÇÃO DE TAL TREM. Trata-se de um método para a determinação da composição de um trem (1) que inclui uma pluralidade de veículos agrupados em unidades sucessivas (10A, 10B, 10C) conectadas entre si, sendo que o trem inclui: - uma dispositivo de gerenciamento de segurança (24A, 24B, 24C) por unidade (10A, 10B, 10C), em que cada dispositivo (24A, 24B, 24C) tem dois identificadores que são especificos para o mesmo, - uma ligação de comunicação de acoplamento (12, 14).para cada par de unidades adjacentes, - uma rede geral (18) para conectar todos os dispositivos (24A, 24B, 24C) entre si, compreende uma etapa inicial para transmitir, com cada dispositivo (24A, 24B, 24C), através da rede geral (18), uma mensagem de difusão não protegida e uma etapa para receber, com cada dispositivo (24A, 24B, 24C), mensagens que incluem os identificadores dos outros módulos. O método compreende as seguintes etapas: - transmitir, através da rede geral (18) e através de cada ligação de comunicação de acoplamento (12, 14), com pelo menos um dispositivo (24A, 24B, 24C), uma mensagem protegida para um dos dispositivos adjacentes (24A, 24B, 24C) para o dito dispositivo (24A, 24B, 24C), sendo que a mensagem inclui um dos identificadores do dito dispositivo (24A, 24B, 24C), - transmitir, através da rede geral (18), sendo que cada dispositivo (24A, 24B, 24C) recebeu um identificador de outro dispositivo (24A, 24B, 24C) conectado através de uma ligação de comunicação de acoplamento (12, 14), pelo menos uma mensagem de restauração que inclui ambos os identificadores do dito dispositivo, bem como o identificador recebido, - receber, com cada dispositivo (24A, 24B, 24C), mensagens de restauração transmitidas, e - determinar, com pelo menos um dispositivo (24A, 24B, 24C), a composição do trem.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Transferência deferida

#25.1

08/04/2025

RPI 2831

Concessão da patente

#16.1

20 (vinte) anos contados a partir de 27/06/2013, observadas as condições legais

13/07/2021

RPI 2636

Deferimento

#9.1

01/06/2021

RPI 2630

Exigência preliminar

#6.21

24/12/2019

RPI 2555

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

04/12/2018

RPI 2500

Alteração de sede deferida

#25.7

30/01/2018

RPI 2456

Transferência deferida

#25.1

31/05/2016

RPI 2369

Publicação do pedido de patente

#3.1

25/08/2015

RPI 2329

Pedido de patente depositado

#2.1

03/06/2014

RPI 2265

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 20130057537 em 27/06/2013 04:49(RJ).

29/04/2014

RPI 2260

Monitoramento de patentes

Acompanhe esta patente em tempo real.

Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.