MÉTODO E DISPOSITIVO PARA CONTROLE DE PELO MENOS UMA VÁLVULA DE FREIO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MÉTODO E DISPOSITIVO PARA CONTROLE DE PELO MENOS UMA VÁLVULA DE FREIO A presente invenção refere-se a um método e a um dispositivo para controlar pelo menos uma válvula de freio no trato de exaustão de um motor de combustão interna de quatro tempos que é carregado através de pelo menos um turbocarregador de exaustão, em particular para caminhões, com pelo menos um cilindro e um controle de válvula com uma função de freio adicional, onde quando uma pressão de retorno de gás de exaustão é criada através da válvula de freio, a pelo menos uma válvula de exaustão pode ser transferida para as posições de abertura intermediária, e com uma linha de pressão de carga que é conectada ao compressor do turbocarregador de exaustão e à qual adicionalmente é controlada através de uma válvula de recirculação de gás de exaustão e conectada ao trato de exaustão a montante da válvula de freio. É proposto que se alcance um comportamento operacional aperfeiçoado do motor de combustão interna, mesmo quando o motor de combustão interna (1) está no modo operacional, a válvula de freio (20) é controlada para aumentar a pressão de retorno de gás de exaustão, onde a pressão de retorno de gás de exaustão é sempre mantida abaixo de um valor limite que exclui uma resposta do dispositivo de frenagem adicional (EVB).