Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI
#11.1.1
31/01/2017
RPI 2404
Dados do pedido
Número
102013015285Tipo
Depósito
Publicação
Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 29/05/2013, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 31/01/2017. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
COMMISSARIAT A L'ENERGIE ATOMIQUE ET AUX ENERGIES ALTERNATIVES
FR
Inventores
O. L. (pessoa física)
FR
S. P. (pessoa física)
FR
Prioridades unionistas
FR
1254923 · 29/05/2012
Resumo técnico
MÉTODO PARA OTIMIZAR A ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL COMPREENDENDO UM COMPOSTO CONTENDO CARBONILA AO ELETRODO CATALÍTICO DE UMA PILHA DE CÉLULAS DE COMBUSTÍVEL. A invenção é relacionada a um método para otimizar alimentação de combustível de um eletrodo catalítico de pilha de célula combustível, a pilha de célula combustível contendo uma célula compreendendo uma membrana de troca protônica localizada entre tal eletrodo catalítico e outro eletrodo e operando em um modo super estequiométiico, tal combustível compreendendo no mínimo um composto de agente poluente contendo carbonila, tal composto reagindo em tal eletrodo catalítico, caracterizado pelo fato de compreender as seguintes etapas: - definição de uma tensão de referência (Ua) para tal célula quando alimentada com um combustível isento de agente poluente; - definição de um limite de tensão (Uo) correspondente a uma tensão operacional preestabelecida de tal célula, igual a uma porcentagem de tal tensão de referência; - definição de uma curva de calibração para determinar as condições de operação, relacionando tal limite de tensão (Us) a uma vazão de agente poluente (Qco) e permitindo um primeiro parâmetro correspondente à vazão do agente poluente a ser definido; - detecção da quantidade de agente poluente para definir um segundo parâmetro correspondente ao teor de agente poluente presente em tal combustível; e - determinação de um coeficiente estequiométrico máximo para tal fluxo de combustível, dependendo de tais dois parâmetros, sob determinadas condições de operação.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.1.1
31/01/2017
RPI 2404
#11.1
12/07/2016
RPI 2375
#3.1
11/08/2015
RPI 2327
#2.1
09/09/2014
RPI 2279
#2.10
Número do Aviso de Recebimento SA733371480BR
12/08/2014
RPI 2275
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