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Dado oficial do INPI

MÉTODO PARA ATUALIZAR A LEI DE INJEÇÃO DE UM INJETOR DE COMBUSTÍVEL

ConcedidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Patente de Invenção MÉTODO PARA ATUALIZAR A LEI DE INJEÇÃO DE UM INJETOR DE COMBUSTÍVEL de MAGNETI MARELLI S.P.A. — IPC F02D 41/38
Patente de Invenção MÉTODO PARA ATUALIZAR A LEI DE INJEÇÃO DE UM INJETOR DE COMBUSTÍVEL de MAGNETI MARELLI S.P.A. — IPC F02D 41/38. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

102013013871

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

05/06/2013

Publicação

11/07/2017

Andamento no INPI

  1. Depósito05/06/13
  2. Publicação11/07/17
  3. Exame
  4. Deferimento13/04/21
  5. Concessão25/05/21
  6. Em vigor05/06/33

Patente concedida em 25/05/2021 e em vigor até 05/06/2033. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:05/06/2033

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Última movimentação publicada pelo INPI: 25/05/2021. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

MAGNETI MARELLI S.P.A.

IT

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Inventores

F. S. (pessoa física)

IT

G. S. (pessoa física)

IT

M. P. (pessoa física)

IT

S. S. (pessoa física)

IT

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

IT

BO2012A 000310 · 06/06/2012

Resumo técnico

Método para atualizar a lei de injeção de uminjetor de combustível. É descrito um método de atualização da lei de injeção de um injetor de combustível (4) a ser testado em um sistema de injeção; o método inclui as etapas de: determinar a quantidade de combustível desejada (Qd) para o injetor de combustível (4) a ser testado; realizar ao menos umaprimeira abertura de medição do injetor de combustível (4) a ser testado em um período de teste de atuação (T) e determinar uma queda de pressão (AP) nagaleria (5) durante a primeira abertura de medição do injetor de combustível (4) a ser testado; determinar uma primeira quantidade de combustível (Q1) que é alimentada durante a primeira abertura de medição; calcular uma segunda quantidade de combustível (Q2) como a diferença entre a quantidade de combustível desejada (Qd) e a primeira quantidade de combustível (Q1); e realizar uma segunda abertura de conclusão do injetor de combustível (4) a ser testado para alimentar a segunda quantidade de combustível (Q2) necessária para atingir a quantidade desejada de combustível (Qd).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

20 (vinte) anos contados a partir de 05/06/2013, observadas as condições legais

25/05/2021

RPI 2629

Deferimento

#9.1

13/04/2021

RPI 2623

Exigência preliminar

#6.21

17/12/2019

RPI 2554

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

04/12/2018

RPI 2500

Publicação do pedido de patente

#3.1

11/07/2017

RPI 2427

Pedido de patente depositado

#2.1

04/07/2017

RPI 2426

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 18130018607 em 05/06/2013 04:10(SP).

03/11/2015

RPI 2339

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