Resumo técnico
RESUMOSISTEMA DE PLATAFORMA TIPO GANGORRA PARA ACESSO DE VEÍCULOS MOTORIZADOS A ANDARES ADJACENTES, a dita plataforma se encaixa num recorte de uma laje de um edifício, recorte esse preferencialmente retangular, onde possam ser instalados os eixos e mancais de giro, os trincos de travamento e possíveis colunetas e amortecedores, de acordo com o modelo de gangorra escolhido, para uso de veículos motorizados acessarem os andares subsequentes, em substituição às rampas tradicionais, circulares, de mão e contramão.O objetivo da invenção é usar a gangorra para transferir veículos, por sua própria movimentação, de um andar para outro, considerando o centro de gravidade do conjunto, (gangorra com o carro).A gangorra com coluneta permite colocar o eixo de giro, francamente acima do centro de gravidade do conjunto, plataforma mais o veículo e é estável. A gangorra com amortecedores e molas, já com o eixo de giro, ao nível da laje, ditos amortecedores e molas vão suavizar o giro da gangorra.O sistema de contrapesos móveis permite que os deslocamentos do veículo para cima ou para baixo, sejam contrabalançados com o movimento inverso do líquido se deslocando em sentido contrário.Já a rampinha permite que o veículo entre na gangorra, ficando com o seu centro de gravidade ao nível da face da laje e então consideramos apenas o centro de gravidade da gangorra, que é estável. A gangorra de dois eixos ou mais, é mostrada com três eixos, consequentemente com quatro estágios, o que permite dois estágios intermediários com estabilidade