MÉTODO PARA AVALIAR A COMPATIBILIDADE ESTRUTURAL DE UMA AERONAVE PARA USO EM PISTAS BRUTAS, COM RUGOSIDADES

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MÉTODO PARA AVALIAR A COMPATIBILIDADE ESTRUTURAL DE UMA AERONAVE PARA USO EM PISTAS BRUTAS, COM RUGOSIDADES. E descrito um método para avaliar a compatibilidade estrutural de uma aeronave (2) para uso em uma pista (5) tendo um perfil com uma ou mais rugosidades (7, 8), na forma de protuberâncias e 1 ou depressões, compreendendo as etapas de: gerar (102) uma primeira curva de altura de protuberância equivalente (25), indicativa da elevação e 1 ou depressão de uma ou mais rugosidades (7, 8) da pista (5) em relação a um valor de referência; comparar (106) a primeira curva de altura de protuberância equivalente (25) com uma segunda curva de altura de protuberância equivalente (30), indicativa dos valores limite de elevação e 1 ou depressão de rugosidades de referência, de modo que quando a aeronave (2) encontra as ditas rugosidades de referência, ela permanece dentro do envelope de cargas admissíveis; gerar (103) uma primeira curva de densidade espectral de força (62), por meio de análise espectral do perfil da pista (5); comparar (107) a primeira curva de densidade espectral de força (62) com uma segunda curva de densidade espectral de força (60) relativa a um perfil de uma pista de referência, de tal modo que quando a aeronave (2) corre ao longo da referida pista de referência, ela permanece dentro do envelope de cargas admissíveis; verificar (108) se a primeira curva de altura de protuberância equivalente (25) desenvolve-se inteiramente dentro da primeira região aceitável, e se a primeira curva de densidade espectral de força (62) desenvolve-se inteiramente dentro da segunda região aceitável; e autorizar ou negar (112, 114, 116) o uso da pista (5) para a aeronave (2), com base no resultado da dita etapa de verificação (108).