ESTRUTURA DE SISTEMA DE RESFRIAMENTO PARA MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA RESFRIADO A ÁGUA VEICULAR E ESTRUTURA DE SISTEMA DE RESFRIAMENTO EM UMA UNIDADE DE POTÊNCIA PARA USO EM UM VEÍCULO DE TAMANHO PEQUENO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

ESTRUTURA DE SISTEMA DE RESFRIAMENTO PARA MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA RESFRIADO A ÁGUA VEICULAR E ESTRUTURA DE SISTEMA DE RESFRIAMENTO EM UMA UNIDADE DE POTÊNCIA PARA USO EM UM VEÍCULO DE TAMANHO PEQUENO. A presente invenção refere-se a uma estrutura de sistema de resfriamento para um motor de combustão interna resfriado a água veicular com uma seção de cilindro (38) e um corpo de cilindro (41) e um cabeçote de cilindro (42). A estrutura de sistema de resfriamento tem camisas de água (50A, 51) formadas no corpo de cilindro (41) e no cabeçote de cilindro (42), respectivamente, com um radiador (52) disposto à frente da unidade principal de motor (34). Uma bomba de água (54) realiza a circulação energizada de refrigerante através do radiador (52) e das camisas de água (50A, 51) para permitir o roteamento de tubos com aparência acentuada. As camisas de água (50A, 51) são formadas, respectivamente, em um corpo de cilindro (41) e um cabeçote de cilindro (42) de modo que o refrigerante flua através do corpo de cilindro (41) e do cabeçote de cilindro (42) independentemente entre si. Um tesmostato (74) é montado em uma superfície de parede frontal de uma seção de cilindro (38) e pode selecionar uma condição em que as camisas de água (50A, 51) se comuniquem diretamente entre si ou uma condição em que as camisas de água (50A, 51) se comuniquem entre si por meio de um radiador.