Arquivamento definitivo por descumprimento
#8.11
Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 2554 de 17/12/2019.
16/06/2020
RPI 2580
Dados do pedido
Número
102013004148Tipo
Depósito
Publicação
Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 16/06/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
GE AVIATION SYSTEMS LLC
US
Inventores
J. K. (pessoa física)
US
Classificação IPC
Prioridades unionistas
US
13/402,986 · 23/02/2012
Resumo técnico
Trata-se de um método para o voo de uma aeronave, em que a aeronave tem um desempenho de voo associado, ao longo de um curso de voo com base na determinação de um perfil de altitude para uma subida de cruzeiro ao longo de um curso de voo com base no desempenho de voo da aeronave e conduzir a aeronave ao longo de um curso de voo para que se aproxime do perfil de altitude. O método para voo de uma aeronave, o qual tem um desempenho de voo associado, ao longo de um curso de voo (10), o método sendo caracterizado pelo fato de compreender as etapas de: determinar um perfil de altitude para uma subida de cruzeiro (32) ao longo de um curso de voo (10) baseado no desempenho de voo da aeronave; determinar níveis legais de voo (46,48,50,52) ao longo de um curso de voo (10); e conduzir a aeronave ao longo de um curso de voo (10) de uma maneira em etapas (64) entre os níveis legais de voo (46,48,50,52) para que se aproxime do perfil de altitude (32) submetido a pelo menos uma restrição na variação entre os níveis legais de voo (46,48,50,52).
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#8.11
Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 2554 de 17/12/2019.
16/06/2020
RPI 2580
#8.6
Referente à 7ª anuidade.
17/12/2019
RPI 2554
#6.6.1
04/12/2018
RPI 2500
#3.1
06/02/2018
RPI 2457
#2.1
16/01/2018
RPI 2454
#2.10
Número de Protocolo 18130005642 em 22/02/2013 12:47(SP).
02/04/2013
RPI 2204
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