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Dado oficial do INPI

ESTRUTURA DE EXTREMIDADE DIANTEIRA PARA UM VEÍCULO, APARELHO PARA MONTAGEM DE UMA VIGA DO PARA-CHOQUE A UM CHASSI DE UM VEÍCULO MOTORIZADO E APARELHO PARA IMPEDIR SELETIVAMENTE O MOVIMENTO PARA TRÁS DE UM SUPORTE DE VIGA DE PARA-CHOQUE EM RELAÇÃO A UM CHASSI DE VEÍCULO

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

102013002958

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

06/02/2013

Publicação

02/12/2014

Andamento no INPI

  1. Depósito06/02/13
  2. Publicação02/12/14
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 08/12/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC.

US

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Inventores

J. C. (pessoa física)

US

M. J. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

US

13/366,678 · 06/02/2012

Resumo técnico

ESTRUTURA DE EXTREMIDADE DIANTEIRA PARA UM VEÍCULO, APARELHO PARA MONTAGEM DE UMA VIGA DO PARA-CHOQUE A UM CHASSI DE UM VEÍCULO MOTORIZADO E APARELHO PARA IMPEDIR SELETIVAMENTE O MOVIMENTO PARA TRÁS DE UM SUPORTE DE VIGA DE PARA-CHOQUE EM RELAÇÃO A UM CHASSI DE VEÍCULO. Trata-se de uma estrutura de extremidade dianteira de absorção de energia para um veículo motorizado que inclui um par de longarinas de chassi (10), suportes (14) feitos para serem movíveis em relação às longarinas do chassi ao longo de um eixo geométrico longitudinal, uma viga de para-choque sustentado pelos suportes, e uma mola (28) que resiste a movimento para trás de cada suporte em relação à longarina do chassi. Um dispositivo de trava (20) ativado por inércia inibe movimento para trás do suporte quando o veículo sofre uma desaceleração longitudinal acima de um nível de limite para que o suporte possa absorver energia de batida em uma colisão de alta velocidade. Se o veículo é envolvido em uma colisão de baixa energia, tal como com um pedestre, a desaceleração experimentada pelo veículo está abaixo do nível limite e o suporte permanece em uma condição destravada em que o mesmo é capaz de se mover posteriormente contra a mola para atenuar a energia de batida transmitida para o pedestre.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

08/12/2020

RPI 2605

Exigência preliminar

#6.21

18/08/2020

RPI 2589

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

04/12/2018

RPI 2500

Retificação de publicação

#3.8

Referente à RPI 2291 de 02/12/2014, quanto ao item (30).

13/01/2015

RPI 2297

Publicação do pedido de patente

#3.1

02/12/2014

RPI 2291

Pedido de patente depositado

#2.1

23/07/2013

RPI 2220

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 18130003812 em 06/02/2013 04:21(SP).

02/04/2013

RPI 2204

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