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Dado oficial do INPI

CONJUNTO DA VÁLVULA DE LOAD-SENSING COM CONTROLE DE PRESSÃO

ArquivadaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

102013001832

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

24/01/2013

Publicação

23/02/2016

Andamento no INPI

  1. Depósito24/01/13
  2. Publicação23/02/16
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 01/12/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Robert Bosch Gmbh.

DE

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Inventores

C. D. (pessoa física)

DE

K. M. (pessoa física)

DK

R. R. (pessoa física)

DE

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

DE

10 2012 001 549.6 · 26/01/2012

Resumo técnico

CONJUNTO DA VÁLVULA DE LOAD-SENSING COM CONTROLE DE PRESSÃO. A presente invenção refere-se a um conjunto da válvula (10) com uma primeira e uma segunda conexão do consumidor (A;B), para a conexão de um consumidor hidráulico (11), uma conexão da bomba (P), para a conexão de uma bomba (13), uma conexão do tanque (T), para a conexão de um tanque (12), e uma conexão LS (LS), para a conexão em um regular de pressão de alimentação (14) da bomba (13), sendo que, está previsto um orifício de medição (20) continamente regulável, ao qual está ligada em série uma balança de pressão (22) no lado da bomba, que está ligada com a conexão da bomba (P), de tal modo que, entre o orifício de medição (20) e a balança de pressão (22) resulta uma primeira pressão (41), sendo que, ao orifício de medição (20) está ligado em série um limitador de amortecimento (21) no lado do tanque, de tal modo que, entre o orifício de medição (20) e o limitador de amortecimento (21) resulta uma segunda pressão (42), que está ligada com uma das conexões do consumidor (A;B), sendo que, ao limitador do amortecimento (21) está ligada em série uma primeira válvula de limite de pressão (31) com pressão de alívio regulável no lado do tanque, de tal modo que, entre o limitador de amortecimento (21) e a primeira válvula de limite de pressão (31) resulta um terceira pressão (43),que está ligada, pelo menos, indiretamente com a conexão de LS (LS), sendo que, a primeira e a terceira pressão (41,43), são conectadas à balança de pressão (22), de tal modo que, a balança de pressão regula uma primeira diferença de pressão especificável entre a primeira e a terceira pressão (41;43) , De acordo com a invenção, a segunda pressão (42) está conectada a uma segunda válvula de limite de pressão (32), cuja pressão de alívio é regulável

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

01/12/2020

RPI 2604

Exigência preliminar

#6.21

11/08/2020

RPI 2588

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

04/12/2018

RPI 2500

Publicação do pedido de patente

#3.1

23/02/2016

RPI 2355

Pedido de patente depositado

#2.1

02/02/2016

RPI 2352

Exigência - art. 21 da LPI

#2.5

17/09/2013

RPI 2228

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 20130006593 em 24/01/2013 03:57(RJ).

14/05/2013

RPI 2210

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