DISPOSITIVO DE FORNECIMENTO DE MÚLTIPLOS COMBUSTÍVEIS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

DISPOSITIVO DE FORNECIMENTO DE MÚLTIPLOS COMBUSTÍVEIS. A presente invenção refere-se a estrutura e o método de leiaute de uma linha que seja adequada para um motor de combustão interna (1) tendo uma pluralidade de válvulas de injeção de combustível, em um dispositivo de fornecimento de múltiplos combustíveis (27) fornecido em um motor de combustão interna que usa múltiplos combustíveis em que o álcool e gasolina são misturados em uma relação arbitrária e compreendendo um sensor de oxigênio (45) que mede a quantidade de oxigênio no gás de descarga do motor de combustão interna; uma passagem de admissão que fornece ar para o motor de combustão interna; uma pluralidade válvulas de injeção de combustível que injetam a quantidade de combustível de acordo com o valor medido do sensor de oxigênio para a passagem de admissão; um tubo de fornecimento de combustível (33) que fornece o combustível que é provido sob pressão por uma bomba de combustível (37) para as válvulas de injeção de combustível; e um regulador de pressão de combustível (36). Válvulas de injeção de combustível incluem uma válvula de injeção de combustível principal (35), a qual é controlada para injetar o combustível principalmente quando o motor de combustão interna é operado, e uma válvula de injeção de subcombustível (30), a qual é controlada para injetar o combustível quando o sensor de oxigênio alcança uma temperatura predeterminada e o motor de combustão interna alcança um estado de operação preterminado ao mesmo tempo, e um tubo de fornecimento de combustível (28) da válvula de injeção de combustível principal se comunica com o regulador de pressão de combustível (36) por meio de um tubo de fornecimento de combustível da dita válvula de injeção de subcombustível via uma linha de junção (11).