Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI
#11.2
23/06/2020
RPI 2581
Dados do pedido
Número
102012029547Tipo
Depósito
Publicação
Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 23/06/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
D. A. (pessoa física)
DE
Inventores
A. S. (pessoa física)
DE
M. J. (pessoa física)
DE
Prioridades unionistas
DE
102011055572.2 · 22/11/2011
Resumo técnico
EIXO TRASEIRO "MULTI-LINK" PARA UM VEÍCULO A MOTOR. Eixo traseiro "multi-link" para um veículo a motor para ligação de uma manga de eixo (4) a uma carroceria de um veículo a motor (5) com braços de controle da direção (10, 12, 14, 16 e 18) instalaados tanto em um nível de controle superior da direção (8), quanto em um nível de controle inferior da direção (6), sendo que no nível de controle superior da direção (8) está instalado um braço de controle da direção (18) concebido como uma barra de direção, sendo que no nível de controle superior da direção (80 estão instalados dois braços de controle da direção (14 e 18) que foram concebidos como braços oscilantes traseiro e dianteiro, quando vistos no sentido de marcha do veículo a motor, endo cada um de esses braços oscilantes pontos de conexão (13 e 150 para a manga do eixo (4) e para a carroceria do veículo a motor (5), sendo que o braço oscilante dianteiro (18) foi concebido como uma barra de direção e sendo que um braço de controle da direção (160, concebido como uma barra de direção longitudinal, estabelce a ligação entre o braço oscilante traseiro (14) e o braço oscilante dianteiro (18) por meio de um ponto de conexão (22), que está situado próximo da manga do eixo (4), e de outro ponto de conexão (24), que está situado próximo da carroceria do veículo a motor, sendo que, no nível de controle inferior da direção (6) se encontram dois braços de controle da direção (10 e 12), concebidos como um braço oscilante traseiro e como um braço oscilante dianteiro, quando vistos no sentido de marcha do veículo, tendo, cada um de esses braços, pontos de conexão (13 e 15) para a managa do eixo (4) e para a carroceria do veículo a motor (5), de modo a que os braços oscilantes traseiro e dianteiro (10 e 12) instalados no nível de controle inferior da direção (6) formem um centro de rotação virtual (20) que, no nível de controle inferior da direção (6), está situado fora de esse nível e por detrás do eixo da mangado eixo (4).
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.2
23/06/2020
RPI 2581
#6.21
17/12/2019
RPI 2554
#6.6.1
04/12/2018
RPI 2500
#3.1
24/05/2016
RPI 2368
#2.1
26/04/2016
RPI 2364
#2.5
08/03/2016
RPI 2357
#2.10
Número de Protocolo 16120005639 em 21/11/2012 03:23(RS).
19/02/2013
RPI 2198
Do mesmo titular
Da mesma categoria
Monitoramento de patentes
Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.