Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI
#11.2
05/01/2021
RPI 2609
Dados do pedido
Número
102012007586Tipo
Depósito
Publicação
Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 05/01/2021. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
Honda Motor Co., Ltd
JP
Inventores
A. K. (pessoa física)
JP
H. K. (pessoa física)
JP
J. N. (pessoa física)
JP
S. W. (pessoa física)
JP
T. K. (pessoa física)
JP
T. N. (pessoa física)
JP
Classificação IPC
Prioridades unionistas
JP
2011-076541 · 30/03/2011
JP
2011-256037 · 24/11/2011
Resumo técnico
VEÍCULO COM DISPOSITIVO DE PARADA EM MARCHA LENTA. A presente invenção refere-se a uma tecnologia capaz de julgar um estado de uma embreagem mais acuradamente em uma parada/partida em marcha lenta. Em um veículo com um dispositivo de parada em marcha lenta, uma embreagem (110) é composta de um alojamento de embreagem (101) tendo uma placa de fricção do lado de acionamento (111); um lado interno da embreagem (113) instalado no alojamento de embreagem (101) através de uma mola de embreagem (117) e tendo uma placa de fricção do lado acionado (112) separada de ou trazida em contato sob pressão com uma placa de fricção do lado de acionamento (111); e um eixo de embreagem 145 rotativamente suportado em um cárter (50) e tendo uma seção de came (144) possibilitando o desengate/engate da embreagem (110) pela compressão do lado interno da embreagem (113) contra a força da mola de embreagem (117), e um sensor de embreagem (134) é um sensor que detecta um ângulo rotacional do eixo de embreagem (145).
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.2
05/01/2021
RPI 2609
#6.1
08/09/2020
RPI 2592
#6.21
20/08/2019
RPI 2537
#6.6.1
18/12/2018
RPI 2502
#3.1
21/05/2013
RPI 2211
#2.1
15/01/2013
RPI 2193
#2.10
Número de Protocolo 20120026253 em 27/03/2012 03:46(RJ).
03/07/2012
RPI 2165
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