Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI
#11.2
13/10/2020
RPI 2597
Dados do pedido
Número
102012007076Tipo
Depósito
Publicação
Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 13/10/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
HONDA MOTOR CO., LTD.
JP
Inventores
K. N. (pessoa física)
JP
K. M. (pessoa física)
JP
M. N. (pessoa física)
JP
T. O. (pessoa física)
JP
Y. F. (pessoa física)
JP
Y. T. (pessoa física)
JP
Classificação IPC
Prioridades unionistas
JP
2011-077074 · 31/03/2011
JP
2011-077249 · 31/03/2011
Resumo técnico
VEÍCULO DO TIPO DE SELA E UNIDADE DE POTÊNCIA DE VEÍCULO. A presente invenção refere-se a um veículo do tipo de sela que tem montado no mesmo unidade de potência (10) com uma transmissão do tipo embreagem dupla que inclui um par de eixos principais (31, 32) e um par de embreagens (33,34) ao longo de diferentes eixos geométricos, para permitir uma disposição compacta de eixos ergométricos e uma redução em tamanho da unidade e de seus arredores. O centro de eixo geométrico (C3) (primeiro eixo geométrico principal) de um primeiro eixo geométrico está disposto para trás do centro do eixo geométrico (eixo geométrico de manivela) de um eixo de manivelas (21) e para frente do centro de eixo geométrico (contraeixo geométrico) e um contraeixo (35), enquanto que o centro de eixo geométrico (segundo eixo geométrico principal) de um segundo eixo principal (32) está disposto para trás do centro de eixo geométrico (C5) (contraeixo geométrico) do contraeixo (35) e oara frente do centro de eixo geométrico (C7) (eixo geométrico de articulação) de ixo de articulação (27).
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.2
13/10/2020
RPI 2597
#6.21
16/06/2020
RPI 2580
#6.6.1
18/12/2018
RPI 2502
#3.1
06/06/2017
RPI 2422
#2.1
30/05/2017
RPI 2421
#2.10
Número de Protocolo 20120027224 em 29/03/2012 04:25(RJ).
11/09/2012
RPI 2175
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