Concessão da patente
#16.1
20 (vinte) anos contados a partir de 06/03/2012, observadas as condições legais
20/10/2020
RPI 2598
Dados do pedido
Número
102012005012Tipo
Depósito
Publicação
Patente concedida em 20/10/2020 e em vigor até 06/03/2032. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.
Proteção válida até:06/03/2032
Última movimentação publicada pelo INPI: 20/10/2020. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
Honda Motor Co., Ltd.
JP
Inventores
H. N. (pessoa física)
JP
K. F. (pessoa física)
JP
M. T. (pessoa física)
JP
Classificação IPC
Prioridades unionistas
JP
2011-050412 · 08/03/2011
Resumo técnico
MOTOCICLETA. A presente invenção refere-se a um chassi de motocicleta composta de partes componentes prensadas, para proporcionar uma tecnologia por meio da qual um assento pode ser posicionado e suportado sem um aumento no número de partes componentes. Um chassi (11) de uma motocicleta inclui um par de trilhos de assento esquerdo e direito (44L, 44R). O par de trilhos de assento esquerdo e direito (44L, 44R) inclui elementos principais esquerdo e direito (61 L, 61 R) e subelementos esquerdo e direito (60L, 60R). Nas partes de extremidade superior e inferior, na direção da altura, dos elementos principais esquerdo e direito (61L, 60R). seções de flange superior e inferior (72La, 72Ra, 72Lb, 72Rb), que constituem juntas, são proporcionados. Primeiras borrachas (101L, 101R), proporcionadas no assento (22), são suportadas pelas seções de suporte de assento (111L, 111R) proporcionadas no lado interno, na direção da largura do veículo, das seções de flange superior (72La, 72Ra).
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#16.1
20 (vinte) anos contados a partir de 06/03/2012, observadas as condições legais
20/10/2020
RPI 2598
#9.1
19/05/2020
RPI 2576
#6.21
24/09/2019
RPI 2542
#6.6.1
18/12/2018
RPI 2502
#3.1
14/01/2014
RPI 2245
#2.1
26/12/2012
RPI 2190
#2.10
Número de Protocolo 20120018725 em 06/03/2012 03:34(RJ).
03/07/2012
RPI 2165
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