DIFERENCIAL AUTOBLOCANTE SIMPLIFICADO

Classificação IPC

Resumo técnico

DIFERENCIAL AUTOBLOCANTE SIMPLIFICADO constituídos por uma engrenagem central para entrada da transmissão, dois alojamentos para rolamento unirecional em cada lado da engrenagem, montado para determinar a transmissão em um sentido de avanço e girar livre no sentido reverso, permitindo assim a transmissão de energia nos dois eixos de saída em velocidades iguais, caracterizado ainda por permitir que nas curvas a roda externa possa girar livremente em maior velocidade sem ter atrito com a roda interna que gira em menor velocidade e ainda caracterizado por transmitir a energia para as duas rodas nos eixos de saída, mesmo quando uma delas esta sem atração total, fazendo assim o efeito do autoblocante, e não permitindo que o veículo perca a tração quando uma das rodas gira livremente.