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Dado oficial do USPTO

RESPONSIBLE CARRIER PROGRAM

Sabia que essa marca já está registrada no Estados Unidos?

Antes de investir em nome, identidade e divulgação, valide risco de colisão e estratégia de registro para não perder tempo nem budget.

Active USPTO registrationTipo: VerbalEscritório: US

Snapshot rápido

RESPONSIBLE CARRIER PROGRAM

ST13

US500000076627633

Classe

42

Pedido

76627633

Registro

3207100

Diagnóstico de risco e oportunidade

Leitura executiva para decisão de naming, protocolo e monitoramento.

Atenção: há risco ativo

Situação USPTO

Active USPTO registration

Tipo de processo

Pedido e registro

Eventos registrados

30

Atualização mais recente

10/08/2026

Classificação

Registrada

Tipo de marca

Verbal

Classes Nice

42

Data de depósito

12/01/2005

Data de registro

13/02/2007

Data de expiração

-

Ação recomendada

Execute uma análise de colidência completa e valide classes antes de qualquer protocolo ou investimento de marca.

Próximo passo

Esses são os detalhes do processo de registro. Mesmo assim, o monitoramento constante é o que garante tranquilidade de que o seu principal ativo continue protegido.

Dados completos do processo

Campos estruturados da autoridade responsável e do histórico oficial.

Data da situação

16/06/2016

Última transação

10/08/2026

Escritório responsável

United States Patent and Trademark Office

Código da situação

800

Cadastro oficial

Principal Register

Primeiro uso

07/12/1994

Primeiro uso no comércio

07/12/1994

Código do desenho

4

Tipo de titular

03

Localização do titular

Arlington, VA, US

Examinador

CASTRO, GIANCARLO

Unidade examinadora

M10

Localização atual

GENERIC WEB UPDATE

Titulares e representantes

Titulares

The American Waterways Operators, Inc.

Representantes

David M. Abrahams Webster, Chamberlain & Bean, LLP

Classificação técnica

Classes Nice

Classe 42

Códigos Vienna

Sem códigos Vienna disponíveis.

Produtos e serviços

Classe 42

Administration of a quality assurance services program in the field of marine vehicle quality and safety to ensure safe operation of tugboatstowboats and barges and protection of the environments in which they operate

Publicações

Histórico de despachos e eventos da marca no USPTO.

30 publicações encontradas

E89R

TEAS SECTION 8 & 9 RECEIVED

10/08/2026

REM2

COURTESY REMINDER - SEC. 8 (10-YR)/SEC. 9 E-MAILED

13/02/2026

NA89

NOTICE OF ACCEPTANCE OF SEC. 8 & 9 - E-MAILED

16/06/2016

RNL1

REGISTERED AND RENEWED (FIRST RENEWAL - 10 YRS)

16/06/2016

89AG

REGISTERED - SEC. 8 (10-YR) ACCEPTED/SEC. 9 GRANTED

16/06/2016

APRE

CASE ASSIGNED TO POST REGISTRATION PARALEGAL

16/06/2016

E89R

TEAS SECTION 8 & 9 RECEIVED

29/03/2016

REM2

COURTESY REMINDER - SEC. 8 (10-YR)/SEC. 9 E-MAILED

13/02/2016

NA85

NOTICE OF ACCEPTANCE OF SEC. 8 & 15 - E-MAILED

22/03/2012

C15A

REGISTERED - SEC. 8 (6-YR) ACCEPTED & SEC. 15 ACK.

22/03/2012

APRE

CASE ASSIGNED TO POST REGISTRATION PARALEGAL

22/03/2012

E815

TEAS SECTION 8 & 15 RECEIVED

15/02/2012

R.PR

REGISTERED-PRINCIPAL REGISTER

13/02/2007

PUBO

PUBLISHED FOR OPPOSITION

28/11/2006

NPUB

NOTICE OF PUBLICATION

08/11/2006

PREV

LAW OFFICE PUBLICATION REVIEW COMPLETED

05/10/2006

ALIE

ASSIGNED TO LIE

02/10/2006

CNSA

APPROVED FOR PUB - PRINCIPAL REGISTER

27/09/2006

CNEA

EXAMINERS AMENDMENT MAILED

27/09/2006

XAEC

EXAMINER'S AMENDMENT ENTERED

26/09/2006

CNEA

EXAMINERS AMENDMENT -WRITTEN

26/09/2006

CNFR

FINAL REFUSAL MAILED

27/03/2006

CNFR

FINAL REFUSAL WRITTEN

27/03/2006

ACEC

AMENDMENT FROM APPLICANT ENTERED

03/03/2006

CRFA

CORRESPONDENCE RECEIVED IN LAW OFFICE

17/02/2006

MAIL

PAPER RECEIVED

17/02/2006

CNRT

NON-FINAL ACTION MAILED

19/08/2005

CNRT

NON-FINAL ACTION WRITTEN

18/08/2005

DOCK

ASSIGNED TO EXAMINER

12/08/2005

NWAP

NEW APPLICATION ENTERED

26/01/2005

Proteção contínua da sua marca

Seja avisado a cada novo depósito que ameace RESPONSIBLE CARRIER PROGRAM ou a sua marca.

Vigilância profissional por 24 meses: monitoramos o USPTO por você e alertamos a tempo de você se opor — antes que o conflito vire prejuízo.