Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI
#11.1.1
15/03/2022
RPI 2671
Dati della domanda
Numero
112020005714Tipo
Deposito
Pubblicazione
PCT
US2018052234 Brevetto concesso disponibile
Disponiamo del documento ufficiale completo di questa pratica, pubblicato dall'INPI.
Accedi al documentoPedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 21/09/2018, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Parlare con uno specialistaUltimo atto pubblicato dall'INPI: 15/03/2022. Aggiorniamo a ogni nuova RPI, pubblicata settimanalmente.
Depositanti
DAYCO IP HOLDINGS, LLC
US
Inventori
B. G. (pessoa física)
US
D. F. (pessoa física)
US
J. M. (pessoa física)
US
K. H. (pessoa física)
US
Classificazione IPC
Rivendicazioni di priorità
US
62/561,249 · 21/09/2017
Abstract
Os sistemas de motor de partida / parada para um motor turbo-alimentado possuem um desvio (bypass) com fluxo de fluido, a montante do compressor ou a jusante do compressor, indo para uma posição entre o regulador de pressão e o motor, ou entre o compressor e o regulador de pressão, indo para uma posição a montante do compressor, havendo um dispositivo Venturi no desvio. Um dispositivo que requer vácuo está em comunicação fluídica com uma porta de sucção do dispositivo Venturi. É adicionada uma bomba de vácuo eletrônica, a qual fica em comunicação fluídica com o dispositivo que requer vácuo ou com o dispositivo Venturi. A bomba de vácuo eletrônica é operada durante uma condição de parada do motor de partida / parada para substituir o vácuo gerado pelo dispositivo Venturi, ou para prover uma queda de pressão no dispositivo Venturi, para que o dispositivo Venturi continue a gerar vácuo para o dispositivo que requer vácuo.
Pubblicazioni nella Gazzetta Brasiliana della Proprietà Industriale (RPI).
#11.1.1
15/03/2022
RPI 2671
#11.1
28/12/2021
RPI 2660
#15.35
23/11/2021
RPI 2655
#1.3
20/10/2020
RPI 2598
#1.1
06/10/2020
RPI 2596
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