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Dati ufficiali dell'INPI

MÉTODO DE ALTA RESOLUÇÃO PARA CONTROLE DE POTÊNCIA DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

ConcedidaBrevetto per invenzioneDocumento ufficiale disponibile

Dati della domanda

Brevetto per invenzione MÉTODO DE ALTA RESOLUÇÃO PARA CONTROLE DE POTÊNCIA DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA de FUELTECH LTDA — IPC F02D 1/18
Brevetto per invenzione MÉTODO DE ALTA RESOLUÇÃO PARA CONTROLE DE POTÊNCIA DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA de FUELTECH LTDA — IPC F02D 1/18. Figura pubblicata dall'INPI nella Rivista della Proprietà Industriale.

Numero

102018012078

Tipo

Brevetto per invenzione

Deposito

14/06/2018

Pubblicazione

07/01/2020

Brevetto concesso disponibile

Disponiamo del documento ufficiale completo di questa pratica, pubblicato dall'INPI.

Accedi al documento

Stato presso l'INPI

  1. Deposito14/06/18
  2. Pubblicazione07/01/20
  3. Esame
  4. Accoglimento15/08/23
  5. Concessione12/09/23
  6. In vigore14/06/38

Patente concedida em 12/09/2023 e em vigor até 14/06/2038. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Protezione valida fino al:14/06/2038

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Ultimo atto pubblicato dall'INPI: 12/09/2023. Aggiorniamo a ogni nuova RPI, pubblicata settimanalmente.

Depositanti e inventori

Depositanti

FUELTECH LTDA

RS, BR

Ver toda a carteira desta empresa

Inventori

A. D. (pessoa física)

BR

Dati tecnici

Classificazione IPC

Abstract

MÉTODO DE ALTA RESOLUÇÃO PARA CONTROLE DE POTÊNCIA DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA O seguinte resumo para invenção descreve o método/processo de controle de potência de um motor de combustão interna empregando o atraso de ignição seletiva, em que o processo escolhe, em tempo real, logo antes da ignição, se o próximo cilindro deve ter sua potência reduzida ou não, de tal modo que esta escolha em alta velocidade, individualizada por cilindro, garante uma maior resolução no controle de potência, onde o processo apresenta as seguintes etapas: ar e combustível vaporizado (29) entram na câmara de combustão do cilindro (30); o pistão (31) comprime o ar e combustível (32) aumentando a pressão destes; a centelha de ignição não ocorre (33), mantendo inalterados os gases na câmara de combustão; a inércia do motor faz com que o pistão se movimente, onde logo em seguida a faísca de ignição (34) ocorre, com geração de trabalho reduzida (35); ar e combustível ainda em expansão são expelidos pela válvula de escape (36).

Storico delle procedure

Pubblicazioni nella Gazzetta Brasiliana della Proprietà Industriale (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 14/06/2018, observadas as condições legais

12/09/2023

RPI 2749

Deferimento

#9.1

15/08/2023

RPI 2745

Parecer de pré-exame

#6.23

13/09/2022

RPI 2697

Publicação do pedido de patente

#3.1

07/01/2020

RPI 2557

Pedido de patente depositado

#2.1

25/09/2018

RPI 2490

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870180050918' em 14/06/2018 11:55 (WB)

26/06/2018

RPI 2477

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