Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI
#11.2
18/08/2020
RPI 2589
Dati della domanda
Numero
102013014832Tipo
Deposito
Pubblicazione
Brevetto concesso disponibile
Disponiamo del documento ufficiale completo di questa pratica, pubblicato dall'INPI.
Accedi al documentoPedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Parlare con uno specialistaUltimo atto pubblicato dall'INPI: 18/08/2020. Aggiorniamo a ogni nuova RPI, pubblicata settimanalmente.
Depositanti
BELL HELICOPTER TEXTRON INC
US
Inventori
P. W. (pessoa física)
US
Classificazione IPC
Rivendicazioni di priorità
US
13/531.650 · 25/06/2012
Abstract
AERONAVE E SISTEMA DE TREM DE POUSO PARA A MESMA. O sistema de trem de pouso para uma aeronave inclui um conjunto de suspensão de impacto que é acoplado à estrutura com uma junta universal. Um membro de pneu é montado ao conjunto de suspensão de impacto. O sistema de trem de pouso também inclui um conjunto de estai de arrasto acoplado a uma estrutura da aeronave com um fuso, o fuso sendo rotativo em tomo de um eixo de fuso. Uma haste de raio é acoplada de modo rotativo à estrutura da aeronave. A haste de raio e o conjunto de suspensão de impacto são retráteis em tomo de um eixo de rotação de retração. Adicionalmente, o eixo de fuso tem um ponto de interseção com o eixo de linha central e o eixo de rotação de retração. A orientação do eixo de fuso causa uma translação do membro de pneu para ter um componente longitudinal durante uma compressão do conjunto de suspensão de impacto.
Pubblicazioni nella Gazzetta Brasiliana della Proprietà Industriale (RPI).
#11.2
18/08/2020
RPI 2589
#6.21
18/02/2020
RPI 2563
#6.6.1
04/12/2018
RPI 2500
#3.1
08/09/2015
RPI 2331
#2.1
25/11/2014
RPI 2290
#2.10
Número de Protocolo 20130051971 em 13/06/2013 04:33(RJ).
09/09/2014
RPI 2279
Dello stesso titolare
Monitoraggio brevetti
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