RODA DENTADA DE CORRENTE DE ROLOS, DE ENGATE ALEATÓRIO, COM CARACTERÍSTICAS DE RUÍDO APERFEIÇOADAS E SISTEMA DE ACIONAMENTO POR CORRENTE DE ROLOS UNIDIRECIONAL

IPC Classification

Priority claims

Abstract

Patente de Invenção: "RODA DENTADA DE CORRENTE DE ROLOS, DE ENGATE, ALEATÓRIO, COM CARACTERÍSTICAS DE RUÍDO APERFEIÇOADAS" . Roda dentada de rolo unidirecional (112) para uso principalmente em aplicações de corrente de acionamento de motor de automóvel que incorporam um dente assimétrico para uma redução aperfeiçoada de ruídos. A roda dentada (112) inclui uma primeira pluralidade de dentes de roda dentada (132), cada qual possuindo um primeiro flanco de engate (134) com um primeiro ponto de contato em que um rolo (128) contata o primeiro flanco de engate (134), e um segunda pluralidade de dentes de roda dentada (136) cada qual possuindo um segundo flanco de engate com um segundo ponto de contato em que um rolo (128) contata o segundo flanco de engate. O primeiro flanco de engate (134) inclui um plano de flanco (144) que facilita o espaçamento do primeiro ponto de contato sobre o primeiro flanco de engate (134) com relação ao segundo ponto de contato sobre o segundo flanco de engate para efetuar um retardo de tempo entre um rolo inicial para o primeiro contato dente de roda dentada e um segundo contato de dente de toda dentada. O plano de flanco (144) está tangente a um raio de flanco de engate Rf e um primeiro raiz de raiz. O perfil de dente assimétrico pode também incorporar uma ou mais superfícies de raiz inclinadas que proporcionam a folga de espaço de dente para manutenção dos rolos de corrente em rígido contato com a superfície de raiz no envoltório de roda dentada, ou uma desproporção de afastamento adicional em que o afastamento de corda de roda dentada é menor que o afastamento de ligação de corrente para facilitar um contato rolo-roda "preparado" à medida que um rolo (128) move-se em engrenamento total a partir de um impacto tangencial inicial no plano de flanco (144).