UNIDADE DE IMPULSÃO DE FORÇA COM FREIO SELETIVAMENTE ENGATADO

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Abstract

UNIDADE DE IMPULSÃO DE FORÇA COM FREIO SELETIVAMENTE ENGATADO É descrito uma unidade de impulsão de força possuindo um conjunto de freio seletivamente engatado. A unidade de impulsão de força é compreendida de uma engrenagem de entrada giratoriamente acionada, um conjunto de embreagem para seletivamente conectar a engrenagem de entrada em um eixo de saída giratório, e um conjunto de freio para seletivamente retardar a rotação do eixo de saída. O conjunto de freio é independentemente desengatado quando o conjunto de freio é engatado para colocar a unidade de impulsão de força em seviço. O conjunto de embreagem usa fluido pressurizado para posicionar a embreagem em sua posição e meios de inclinação para posicionar a embreagem em sua posição desengatada. O conjunto de freio usa meios de inclinação para posicionar o freio em sua posição engatada e fluido pressurizado para posicionar o freio em sua posição desengatada. O conjunto de embreagem recebe o fluido pressurizado através de uma passagem de fluido de embreagem a qual está em comunicação de fluido com uma passagem comum de fluido. O conjunto de freio recebe o fluido pressurizado através de uma passagem de fluido de freio a qual também está em comunicação de fluido com a mesma comum de fluido. Todas essas passagens de fluido são colocadas dentro do eixo de saída.