Motor de combustão interna com esfriamento por ar aspirado usando refrigeração de gás combustível liquefeito

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Abstract

Um sistema motor de combustão interna turbo-comprimido ou super-comprimido para a utilização de combustível gasoso armazenado como um líquido, no qual o combustível gasoso liquefeito é vaporizado e aquecido pelo menos parcialmente com o calor removido do ar aspirado de combustão, comprimido, no post-resfriador do turbo-compressor ou super-compressor. Em uma modalidade preferida, o ar de combustão aspirado, comprimido, é primeiramente esfriado em um post-resfriador contra um refrigerante esfriado ao ar ambiente e é subseqúentemente esfriado em outras passagens de permuta de calor do post-resfriador contra um refrigerante intermediário que transfere calor removido do ar de combustão aspirado, comprimido, para o combustível gasoso liquefeito. São apresentadas modalidades nas quais o combustível gasoso liquefeito, saturado, é primeiramente sub-resfriado e então bombadeado até pressões suficientemente altas para injeção na câmara de combustão direta e uma outra modalidade apresenta a vaporização do combustível gasoso liquefeito, saturado, com compressão, do gás vaporizado em um sistema de injeção do tipo de compressão ou por carburação em baixa pressão no motor de combustão interna.