DISPOSITIVO DE SOCAMENTO E PROCESSO DE SOCAR E CONSOLIDAR CONTINUAMENTE UMA LINHA FERROVIÁRIA.

IPC Classification

Abstract

É apresentado um dispositivo de socamento para apiloar lastro de linha ferroviária adjacente e sob as extremidades de dormente da linha ferroviária. O dispositivo inclui uma máquina de trabalho em estrada de ferro, uma armação de socamento retrátil montada sobre a máquina; a armação, em posição operante, estendendo-se, pelo menos parcialmente, no lastro, paralelamente ao eixo da linha ferroviáriaadjacentemente e por fora das extremidades de dormente; uma pluralidade de chapas de socamento montadas uma atrás da outra longitudinalmente sobre a armação, e se estendendo para dentro da mesma, na direção do centro dos trilhos, em formação escalonada, com uma chapa de socamento de avanço se estendendo da armação mais para dentro em direção ao centro dos trilhos do que uma chapa de socamento de fuga adjacente seguinte. Cada chapa de socamento possui um bordo de avanço e um bordo de fuga, um dosbordos estando ligado com flexibilidade à armação, e o outro dos bordos estando ligado a um vibrador de chapa de socamento. Um arado de lastro está montado em uma extremidade de avanço da dita armação de socamento. O arado possui uma superfície em rampa inclinada para trás e para cima, e uma lâminade relha de lastro que se estende acima da superfície em rampa e está inclinada para dentro de um ponto adjacente ao nariz do arado para trás, em direção à extremidade de fuga do arado. Há provisão para oscilar o arado ou a lâmina de relha, ou a armação de socamento com o arado sobre a mesma, de modo a alterar o ângulo de cravação dalâmina no lastro. Uma aba defletora de lastro pode ser provida na extremidade de avanço da lâmina de relha para fletir lastro supérfluo para fora do centro dos trilhos.