MÉTODO DE CONTROLE DE TRANSMISSÃO DE VEÍCULO

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Abstract

MÉTODO DE CONTROLE DE TRANSMISSÃO DE VEÍCULO. A presente invenção refere-se a um método de controle de uma transmissão de um veículo que pode incluir a geração de uma primeira força de sincronização entre uma alavanca de mudanças de uma engrenagem alvo e um eixo de saída para alavancas de mudança para uma engrenagem corrente para uma engrenagem mais baixa como a engrenagem alvo em resposta a uma desaceleração do veículo, de modo a formar uma primeira sincronização, removendo a primeira força de sincronização entre a alavanca de mudanças e o eixo de saída após a geração de uma primeira força de sincronização e a geração de uma segunda força de sincronização entre a alavanca de mudanças da engrenagem alvo e o eixo de saída após a remoção da primeira força de sincronização, de modo a formar uma segunda sincronização.