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Official data from INPI

MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA E CONJUNTO DE COMANDO DE ARRANQUE PARA UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

ArquivadaInvention Patent

Application data

Number

PI0903469

Type

Invention Patent

Filing

09/29/2009

Publication

09/14/2010

Progress at the INPI

  1. Filing09/29/09
  2. Publication09/14/10
  3. Examination
  4. Allowance03/02/21
  5. Abandoned
  6. In force

The application was allowed on 03/02/2021 but abandoned for failure to pay the grant fee (art. 38 of the Brazilian IP Act). The letters patent were never issued.

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Latest action published by the INPI: 06/15/2021. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

GENERAL ELECTRIC COMPANY

US

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Inventors

J. L. (pessoa física)

US

Technical data

IPC Classification

Priority claims

US

12/240,516 · 09/29/2008

US

12/270,670 · 11/13/2008

Abstract

MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA E CONJUNTO DE COMANDO DO ARRANQUE. Trata-se de um motor de combustão interna (10), que inclui uma engrenagem anular (130) acoplada a um componente rotativo do motor de combustão interna, um conjunto de comando do arranque (106) que inclui um eixo de saída de arr anque que engloba uma primeira extremidade e uma segunda extremidade, a primeira extremidade incluindo uma pluralidade de entalhes axiais (206) espaçados de forma circunferencial que se estendem axialmente em direção à primeira extremidade, um conjunto de embreagem (226) que inclui uma placa de embreagem (202) configurada para engatar axialmente os entalhes do eixo de saída tal que o eixo de saída e a placa de embreagem giram juntos durante a operação de partida do motor de combustão interna, e um eixo helicoidal (228) acoplável setetivamente por encaixe à placa de embreagem, o eixo helicoidal configurado para engatar-se à placa de embreagem durante a rotação em uma primeira direção (254) e desengatar-se da placa de embreagem em uma segunda direção (256) tal que o eixo helicoidal e a placa de embreagem giram juntos na primeira direção, um conjunto cilíndrico (262) que inclui uma primeira extremidade (264) configurada para engatar de forma helicoidal o eixo helicoidal, e uma segunda extremidade (266) que compreende uma engrenagem de pinhão (128) configurada para engatar a engrenagem anular durante a operação de partida do motor de combustão interna.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI

#11.4

06/15/2021

RPI 2632

Deferimento

#9.1

03/02/2021

RPI 2617

Exigência preliminar

#6.21

10/15/2019

RPI 2545

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

01/22/2019

RPI 2507

Publicação do pedido de patente

#3.1

09/14/2010

RPI 2071

Pedido de patente depositado

#2.1

02/02/2010

RPI 2039

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