PROTETOR DE DIFERENCIAL DIANTEIRO E TRASEIRO

IPC Classification

Abstract

PROTETOR DE DIFERENCIAL DIANTEIRO E TRASEIRO. A presente invenção constitui-se em um Protetor de Diferencial Dianteiro e Traseiro para modelos Troller T4/TRILHA 1999 a 2009, Mod. Troiler 14/TRILHA 1999 a 2009 de alta performance e resistência, com design sxclusivo Todo Terreno, através de um sistema na montagem entre os componentes do protetor por meio de solda, entretanto os componentes do protetor que atuam como protetores da carcaça do eixo diferencial, em sua face frontal, ficam em posição transversais a base principal deste produto, com a base do produto provida de furos oblongados onde facilita os ajustes entre o protetor e a estrutura original da tampa do eixo diferencial do veículo marca/modelo Troller 14/TRILHA, anos de 1999 a 2009. O Protetor de Diferencial Dianteiro e Traseiro constitui uma proteção fundamental e eficaz aos componentes mecânicos internos do eixo diferencial do veículo marca/modelo Troller 14/TRILHA, anos 1999 a 2009, isto quando este estiver trafegando em situações fora de estrada mais severas, em que a estrada possua obstáculos difíceis e que possam colidir e danificar os componentes mecânicos do veículo, evitando que o mesmo estrague. O dito Protetor de Diferencial Dianteiro e Traseiro é constituído por: a) 01 (uma) chapa principal (1) com furos ob-longados precisos para a fixação do acessório/equipamento a carcaça/tampa do eixo diferencial, por meio de parafusos, além do processo construtivo da peça permitir uma maior ventilação aos componentes internos mecânico do eixo diferencial denominado aqui por Protetor de Diferencial, cortada a Laser CNC em chapa de aço carbono 1020 e tratada por sistema ante corrosivo eletrozincagem a frio; e B) 06(seis) hastes, diferenciadas entre elas no tamanho por (2) para ser montada a chapa principal por solda (1) com furos ob-Iongados precisos para a fixação do acessório/equipamento a carcaça/tampa do eixo diferencial, por meio de parafusos, cortada a Laser CNC em chapa de aço carbono 1020 e tratada por sistema ante corrosivo eletrozincagem a frio;