Official data from INPI

PI0807328

IndeferidaInvention PatentPCT · FR2008050326

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Application data

Number

PI0807328

Type

Invention Patent

Filing

02/26/2008

Publication

05/20/2014

PCT

FR2008050326

View on INPI

Progress at the INPI

Filing02/26/08
Publication05/20/14
Examination
Refused05/29/18
Grant
In force

The application was refused on 05/29/2018 and the appeal did not change the decision. The invention was never patented and the technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 05/29/2018. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES S.A.

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Inventors

C. D. (pessoa física)

V. T. (pessoa física)

Technical data

IPC Classification

E04H 5/02

Priority claims

0753550 · 02/28/2007

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Indeferimento mantido em recurso

#9.2.4

MANTIDO O INDEFERIMENTO UMA VEZ QUE NÃO FOI APRESENTADO RECURSO DENTRO DO PRAZO LEGAL

05/29/2018

RPI 2473

Indeferimento

#9.2

03/13/2018

RPI 2462

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

09/19/2017

RPI 2437

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

05/20/2014

RPI 2263

Alteração de dados cadastrais

#1.1

08/09/2011

RPI 2118

From the same holder

SUBCONJUNTO COMPREENDENDO UM ELEMENTO DE REVESTIMENTO E UM ELEMENTO DE REFORÇO, VEÍCULO COMPREENDENDO SUBCONJUNTO, PORTA TRASEIRA DE VEÍCULO E PORTA DE VEÍCULO VEÍCULO COM RODÍZIOS DO TIPO PATINETE MÉTODO DE ALERTA AO CONDUTOR NO CASO DE DETECÇÃO DE DILUIÇÃO ELEVADA DE UM LUBRIFICANTE PARA MOTOR DO TIPO COMBUSTÍVEL FLEX E MEIO LEGÍVEL POR COMPUTADOR SISTEMA DE JUNÇÃO AERÁULICA ENTRE DOIS MÓDULOS COMPREENDENDO DUTOS DE AR, DISPOSITIVO DE LIGAÇÃO DO SISTEMA, MÉTODO PARA JUNÇÃO DOS MESMOS E VEÍCULO COMPRENDENDO AO MENOS UM DISPOSITIVO DE LIGAÇÃO CIRCUITO DE COMBUSTÍVEL DE UM MOTOR Á COMBUSTÃO E VEICULO ASSOCIADO MÉTODO DE CARACTERIZAÇÃO DE OBSTRUÇÃO DE UM INJETOR DE UM MOTOR Á COMBUSTÃO INTERNA MÉTODO DE AUXÍLIO NA PARTIDA DE UM MOTOR TÉRMICO CONTROLADO POR UM DISPOSITIVO ELETRÔNICO ALIMENTADO POR UM COMBUSTÍVEL PODENDO CONTER ETANOL E VEÍCULO COMPREENDENDO O REFERIDO MÉTODO DISPOSITIVO E MÉTODO DE MANIPULAÇÃO E DE POSICIONAMENTO DE UM TETO ENTRE DOIS LADOS DA CARROCERIA DE UM VEÍCULO AUTOMOTIVO

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