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Official data from INPI

EQUIPAMENTO ADAPTÁVEL EM VEÍCULO PARA AUTOMATIZAÇÃO DA MEDIÇÃO DA COMPACTAÇÃO DO SOLO

Arquivada/ExtintaInvention Patent

Application data

Number

PI0802918

Type

Invention Patent

Filing

05/30/2008

Publication

07/28/2009

Progress at the INPI

  1. Filing05/30/08
  2. Publication07/28/09
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned for failure to pay the annuities (art. 86 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 08/12/2014. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

Falker Automação Agrícola Ltda.

RS, BR

Inventors

A. B. (pessoa física)

BR

A. M. (pessoa física)

BR

F. P. (pessoa física)

BR

M. S. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

EQUIPAMENTO ADAPTÁVEL EM VEÍCULO PARA AUTOMATIZAÇÃO DA MEDIÇÃO DA COMPACTAÇÃO DO SOLO. O equipamento adaptável em veículos agrícolas para automatização da medição da compactação do solo compreende: um carro (7) para deslocamento vertical do penetrômetro; uma estrutura formada por um trilho vertical (8) solidário a uma base inferior (81), onde é movimentado o carro (7) do penetrômetro; um conjunto de acionamento mecânico (9), posicionado no topo do trilho (8), para tração do carro (7) do penetrômetro, uma caixa de comando eletrônico (10) e uma estrutura (II) de fixação do equipamento no veículo. O carro (7) compreende um suporte (71) com braços frontais curtos (72), onde são aparafusados os manípulos do penetrômetro, um mancal traseiro (73) que se desloca no interior do trilho (8) e uma chapa vertical frontal (74) para apoio do penetrômetro. No interior do trilho (8) gira um fuso vertical (82), ladeado por dois guias (83), sendo o trilho dotado de um mancal inferior (85). O fuso (82) é acionado pelo conjunto do motor elétrico (91) e do sistema de transmissão (92), que é formado por uma polia montada no eixo do motor (91), uma correia e uma polia no topo do fuso (82). A caixa de comando eletrônico (10) é fixada no verso do trilho (8), logo abaixo do conjunto mecânico (9) e apresenta um painel frontal com uma chave reversível (101), um indicador luminoso (102) e um disjuntor (103) de proteção do motor elétrico (91). A chave reversível (101) comanda o motor elétrico (91) que aciona o fuso (82) fazendo baixar o carro (7) e provocando a penetração da haste (4) com a ponta de cone (5) no solo. A chave reversível (101) emite um sinal elétrico para a CPU (104), a qual comanda o circuito de acionamento (105) do motor elétrico (91). A CPU (104) possui um software embarcado (106) que gerencia a comunicação serial (107) com o penetrômetro (1) e comanda os dispositivos de proteção e sinalização, O penetrômetro faz a medição da compactação do solo e envia através da comunicação serial (107) o seu status de funcionamento para a CPU (104) que é mostrado ao usuário através do indicador luminoso (102) do painel da caixa de comando (10).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 2257 de 08/04/2014.

08/12/2014

RPI 2275

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente à 6ª anuidade.

04/08/2014

RPI 2257

Publicação antecipada

#3.2

07/28/2009

RPI 2012

Pedido de patente depositado

#2.1

12/16/2008

RPI 1980

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