APARELHO DE CONTROLE DE MOTOR, MÉTODO DE CONTROLE DA APLICAÇÃO DE COMBUSTÍVEL A UM MOTOR, SISTEMA PARA A MEDIÇÃO DA PRESSÃO E DA TEMPERATURA DE UMA CORRENTE DE AR DE ADMISSÃO EM UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA E CONJUNTO DE CORPO DE ACELERAÇÃO PARA A UTILIZAÇÃO EM UM MOTOR

IPC Classification

Priority claims

Abstract

APARELHO DE CONTROLE DE MOTOR, MÉTODO DE CONTROLE DA APLICAÇAO DE COMBUSTÍVEL A UM MOTOR, SISTEMA PARA A MEDIÇAO DA PRESSAO E DA TEMPERATURA DE UMA CORRENTE DE AR DE ADMISSAO EM UM MOTOR DE COMBUSTAO INTERNA E CONJUNTO DE CORPO DE ACELERAÇAO PARA A UTILIZAÇAO EM UM MOTOR. Trata-se de um aparelho de controle de motor para determinar a posição do eixo da manivela e da fase de motor de um motor de combustão interna através do monitoramento das flutuações de pressão do ar de admissão. A abertura da válvula de admissão é ligada mecanicamente à posição do eixo da manivela de um motor. Quando a válvula de admissão abre, são criadas flutuações da pressão do ar no sistema de indução de ar do motor. O aparelho de controle é configurado para determinar as flutuações de pressão do ar de admissão indicativas de um evento de ar de admissão e desse modo de uma posição particular do eixo de manivela e seu período correspondente do ciclo do motor. O controlador utiliza então estas informações para determinar a velocidade do eixo de manivela e a posição para a finalidade da injeção de combustível e do sincronismo de ignição do motor de combustão interna. A fase do motor também é determinada nos motores de quatro tempos. O motor também pode incluir um sensor de posição do eixo da manivela em combinação com o monitoramento das flutuações de pressão do ar de admissão para aumentar a resolução na determinação da posição do eixo da manivela. Um circuito é provido para a medição simultânea da temperatura de admissão utilizando um sensor de pressão do tipo ponte simples a fim de calcular a vazão da massa de ar.