(11) 98705-3426
TrademarkIQ iconTrademarkIQ
Back to search
Official data from INPI

SISTEMA DE ACIONAMENTO DE MOTOR

ConcedidaInvention PatentPCT · JP2006321936

Application data

Number

PI0617921

Type

Invention Patent

Filing

10/26/2006

Publication

04/17/2012

PCT

JP2006321936

Progress at the INPI

  1. Filing10/26/06
  2. Publication04/17/12
  3. Examination
  4. Allowance01/02/18
  5. Grant02/14/18
  6. In force10/26/26

The patent was granted on 02/14/2018 and is in force until 10/26/2026. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:10/26/2026

Leave your contact and we will alert you

We track INPI publications and let you know as soon as this case moves.

We use your details only for this alert.

Latest action published by the INPI: 02/14/2018. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

T. K. (pessoa física)

JP

See this company's full portfolio

Inventors

E. S. (pessoa física)

JP

M. O. (pessoa física)

JP

M. S. (pessoa física)

JP

Technical data

Priority claims

JP

2005-312663 · 10/27/2005

JP

2005-343991 · 11/29/2005

Abstract

SISTEMA DE ACIONAMENTO DE MOTOR. A presente invenção refere-se a um sistema de acionamento de um motor CA no qual uma corrente de motor é controlada por realimentação, em que é produzido um comando de corrente de motor em uma operação normal de acordo com um valor de comando de torque em uma linha característica de ótima eficiência (CL0) de modo a selecionar uma ótima fase da corrente que maximiza um torque de saída com uma amplitude de corrente de motor constante. Contrariamente, quando o motor CA produzir uma potência excessivamente gerada que excede uma quantidade de potência regenerável do motor CA, uma operação de consumo será executada para intencionalmente aumentar a perda de potência no motor CA. Na operação de consumo, o comando de corrente de motor é produzido de acordo com o valor de comando de torque em uma linha característica de aumento de perda (CL1-CL3) para mudar a fase de corrente a partir do ótimo valor acima. Assim, a perda de potência no motor CA pode ser aumentada para consumir a potência excedente sem causar instabilidade no controle do motor.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Concessão da patente

#16.1

02/14/2018

RPI 2458

Deferimento

#9.1

01/02/2018

RPI 2452

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

07/04/2017

RPI 2426

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

04/17/2012

RPI 2154

Alteração de dados cadastrais

#1.1

08/16/2011

RPI 2119

Patent monitoring

Track this patent in real time.

Receive alerts on INPI events, decisions, and expiry dates for your portfolio.