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Official data from INPI

DISPOSITIVO DE CONTROLE DE REGULAÇÃO DE VÁLVULA DISPOSITIVO DE MOTOR, E VEÍCULO INCLUINDO O MESMO

Arquivada/ExtintaInvention PatentPCT · JP2005022484

Application data

Number

PI0519514

Type

Invention Patent

Filing

12/07/2005

Publication

02/25/2009

PCT

JP2005022484

Progress at the INPI

  1. Filing12/07/05
  2. Publication02/25/09
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned for failure to pay the annuities (art. 86 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 10/23/2012. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

Y. K. (pessoa física)

JP

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Inventors

M. Y. (pessoa física)

JP

T. M. (pessoa física)

JP

Technical data

IPC Classification

Priority claims

JP

2004-365549 · 12/17/2004

Abstract

DISPOSITIVO DE CONTROLE DE REGULAÇÃO DE VÁLVULA, DISPOSITIVO DE MOTOR E VEÍCULO INCLUINDO O MESMO. Um controlador de regulação de válvula, um dispositivo de motor tendo o controlador de regulação de válvula, e um veículo. No controlador de regulação de válvula, quando a velocidade de um motor está baixa, uma força por uma mola que energiza um pino de trava de velocidade baixa em uma direção para inserir o pino de trava de velocidade baixa em um orifício-guia do pino de velocidade baixa fica maior que uma força centrífuga agindo em um peso. Conseqúentemente, o pino de trava de velocidade baixa é inserido no orifício-guia do pino de velocidade baixa, e a fase de um eixo de comando de entrada com relação a um eixo de comando de escapamento é fixada. Quando a velocidade do motor está alta, uma força pela força centrífuga agindo no peso que energíza o pino de trava de velocidade alta em uma direção para inserir o pino de trava de velocidade alta em um orifício-guia do pino de velocidade alta fica maior que uma força pela mola que energiza o pino de trava de velocidade alta em uma direção para extrair o pino de trava de velocidade alta do orifício-guia do pino de velocidade alta. Desse modo, o pino de trava de velocidade alta pode ser inserido no orifício-guia do pino de velocidade alta, e a fase do eixo de comando de entrada com relação ao eixo de comando de escapamento pode ser fixada.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 2160 de 29/05/2012.

10/23/2012

RPI 2181

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente às 5ª e 6ª anuidades.

05/29/2012

RPI 2160

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

02/25/2009

RPI 1990

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