Arquivamento definitivo por descumprimento
#8.11
Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 2051 de 27/04/2010.
06/14/2011
RPI 2110
Application data
Number
PI0203182Type
Filing
Publication
The application was abandoned for failure to pay the annuities (art. 86 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.
Talk to a specialistLatest action published by the INPI: 06/14/2011. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants
Brudden Equipamentos LTDA.
SP, BR
Inventors
T. N. (pessoa física)
BR
IPC Classification
Abstract
"EQUIPAMENTO PARA MOTORIZAÇÃO DE BICICLETA". Compreendido por uma base deslizante (10) fixada horizontalmente ao quadro (21) de uma bicicleta comum (20), entre as rodas (22) e acima do pedivela (23), sendo que dita base (10) sustenta sobre si um motor de tração (M); sendo que na extremidade posterior (11) desta base ou "carrinho" (10) é fixado um conjunto pressionador dinâmico definido por um rolete antiderrapante (12) acoplado a uma polia ou coroa dentada (13), o qual é pressionado ao pneu traseiro (22) da bicicleta (20), transmitindo a força do motor (M) à roda (22) por meio de correia ou corrente sem fim (14) que interliga a polia ou coroa dentada (15) fixada no eixo do conjunto motor (M); sendo que a base ou "carrinho" (10) por sua vez está apoiada em rodízios (16) fixados ao quadro (21) da bicicleta (20) através de presilhas (17, 18b) que se ajustam à forma e à dimensão do tubo existente no quadro (21); sendo previsto ainda um sistema de molas (18) instaladas na parte inferior da base (10), as quais garantem uma pressão constante do "carrinho" (10) sobre o pneu (22) da bicicleta (20), estando as molas (18) presas por um lado a uma braçadeira posterior (18a, 18b) fixada ao quadro (21) da bicicleta (20) e por outro lado fixada a uma barra horizontal (18d) montada sob o carrinho (10), cuja posição pode ser alterada permitindo a regulagem da pressão do acoplamento; sendo o desacoplamento ou isenção de tração motora da bicicleta (20) conseguido pelo recolhimento da base (10) contra ação das molas (18), por ação de uma alavanca (19) posicionada à frente e ao lado esquerdo do carrinho (10), sendo tal posição de desacoplamento do rolete (12), garantida por uma trava segurança (19a), a qual prende o "carrinho" (10) na posição todo à frente de modo a evitar um eventual reacoplamento com a bicicleta em movimento.
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
#8.11
Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 2051 de 27/04/2010.
06/14/2011
RPI 2110
#8.6
referente á 7ª anuida de.
04/27/2010
RPI 2051
#3.1
06/01/2004
RPI 1743
#2.1
09/10/2002
RPI 1653
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