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DISPOSITIVO DE AMORTECIMENTO PARA COMPONENTES ROTATIVOS, TAIS COMO POR EXEMPLO, ALÇAS DE PREENSÃO NO TETO OU PÁRA-SÓIS DE UM VEÍCULO

Arquivada/ExtintaInvention PatentPCT · DE2001001425

Application data

Number

PI0109845

Type

Invention Patent

Filing

04/11/2001

Publication

06/03/2003

PCT

DE2001001425

Progress at the INPI

  1. Filing04/11/01
  2. Publication06/03/03
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned for failure to pay the annuities (art. 86 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 04/07/2009. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

Utescheny AG

DE

Inventors

V. E. (pessoa física)

DE

Technical data

IPC Classification

Priority claims

DE

200 06 953.5 · 04/15/2000

Abstract

"DISPOSITIVO DE AMORTECIMENTO PARA COMPONENTES ROTATIVOS, TAIS COMO, POR EXEMPLO, ALÇAS DE PREENSÃO NO TETO OU PARA-SÓIS DE UM VEÍCULO". Trata-se de um dispositivo amortecedor (10, 10.1) para componentes rotativos, tais como por exemplo, alças de preensão no teto ou pára-sóis de um veículo, tendo uma luva rotativa externa (14), e uma parte rotativa interna (12), que ficam ambas dispostas de uma maneira tal que elas possam girar uma em relação à outra ao redor de um eixo geométrico de rotação (16) comum, a partir de uma primeira posição rotacional para uma segunda posição rotacional, sendo fixa a parte rotativa interna (12) e rotativa a luva rotativa externa (14), ou sendo fixa a luva rotativa externa e rotativa a parte rotativa interna, a luva rotativa externa (14) tem, sobre seu contorno interno, um limitador interno (20) apontando para dentro, a parte rotativa interna (12) tem, sobre seu contorno externo um contralimitador (26) apontando para fora, que consiste de uma material macio, a redução do raio interno (R: R1) do contorno interno da luva rotativa externa (14) na região em frente ao limitador interno (20) permite que o contorno externo do contralimitador (26) entre crescentemente em contato mais intenso com a parede interna da luva rotativa externa (14) durante a rotação a partir da primeira posição para a segunda posição, em resultado do que, em primeiro lugar, acumula-se um efeito desacelerador, e, quando o contralimitador (26) choca-se com o limitador interno (20), o material macio do contralimitador (26) permite que um efeito amortecedor seja produzido.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Referente ao despacho publicado na RPI 1963 de 19.08.2008.

04/07/2009

RPI 1996

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente à 5ª, 6ª e 7ª anuidades.

08/19/2008

RPI 1963

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

06/03/2003

RPI 1691

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