CONFIGURAÇÃO APLICADA EM POLIA COM RODA-LIVRE

IPC Classification

Abstract

"CONFIGURAÇÃO APLICADA EM POLIA COM RODA-LIVRE". Trata de disposição construtiva do sistema de 'roda-livre' de polia(1) dé alternador de veículos automotores, que no desacoplamento, aproveita a força centrífuga para reduzir o torque necessário para que o sistema entre em 'roda-livre'. A função deste mecanismo é otimizar a transmissão do torque do motor para o alternador, o qual deve ocorrer através de um mecanismo de que permita o acoplamento unidirecional. O mecanismo é caracterizado por utilizar o perfil evolvente(4) na polia(1), a fim de que a força centrífuga pressione os roletes(5 contra as molas(6), o que resulta em um torque livre de alta rotação menor que o torque estático. O acoplamento do sistema é realizado quando a rotação da polia(1 é superior a do eixo(2), fazendo com que os roletes(5) se desloquem pelo perfil evolvente(4) aumentando o atrito entre eles e o eixo(2), até que não haja mais movimento relativo entre eles.