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Official data from INPI

DISPOSIÇÃO EM EQUIPAMENTO HIDROSTÁTICO PARA ACIONAMENTO DE COMPRESSOR DE AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO.

Arquivada/ExtintaUtility Model

Application data

Number

MU7801577

Type

Utility Model

Filing

08/21/1998

Publication

03/14/2000

Progress at the INPI

  1. Filing08/21/98
  2. Publication03/14/00
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned for failure to pay the annuities (art. 86 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 07/12/2005. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

Tutto-Ar Indústria, Comércio Importação e Exportação Ltda.

RS, BR

Inventors

J. C. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

'DISPOSIÇÃO EM EQUIPAMENTO HIDROSTÁTICO PARA ACIONAMENTO DE COMPRESSOR DE AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO". O presente modelo de utilidade refere-se a uma nova disposição introduzida em um conjunto de componentes para transmissão hidrostática, de circuito aberto, destinado ao acionamento de compressor de refrigeração para uso automotivo de ar condicionado para veículos de transporte coletivo. O sistema hidrostático proposto compreende umas bomba hidráulica de vazão variável (2), também denominada de "load sensing", que é acionado pelo motor de propulsão de veículo (1). O acionamento pode ser através de qualquer meio adequado, tal como correia, acoplamento elástico ou tamada de força. Através de mangueira hidráulica (3) o fluxo de óleo é conduzido para uma válvula solenóide (4), que é controlada eletricamente pelo termostato de refrigeração do equipamento de ar condicionado ou manualmente, seguindo então para a válvula reguladora de pressão (5). Através de uma linha secundária (11) a válvula de pressão (5) regula o fluxo de óleo da bomba (2), que por sua vez regula a demanda de óleo para o motor hidráulico (6) de acionamento do compressor (7) do aparelho de ar condicionado. Deste modo, o sistema hidrostático compensa as oscilações de rotação do motor do veículo, inerentes aos transportes coletivos, em especial os urbanos. O motor hidráulico (6) transmite a rotação ao compressor (7) através de meios adequados, tais como correias ou acoplamentos elásticos. Após o motor hidráulico (6) o fluxo de óleo retorna através de mangueira (8) para o reservatório (9), de onde é succionado pela mangueira (10) para a bomba de vazão variável (2), completando o circuito. O reservatório (9) pode ser dotado de um filtro de ar (12), de um filtro de sucção (13) e de um visor de nível(14). Uma linha de dreno (15) faz a ligação entre a bomba de vazão variável (2) e a linha de retorno (8) ao reservatório (9). Na linha de retorno (8) ao reservatório (9) pode ser disposta uma válvula de retenção com um filtro (16).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

referente á 3ª . 5ª , 6ª e 7ª anuidades.

07/12/2005

RPI 1801

Transferência indeferida

#25.2

Indeferido o pedido de transferência de titular requerido através da petição nº 002043/RS de 17/08/2001, por falta de cumprimento da exigência publicada na RPI 1639 de 04/06/2002.

04/26/2005

RPI 1790

Transferência em exigência

#25.3

Reapresente documento de cessão com as firmas reconhecidas do cedente e do cessionário e apresente contrato social da empresa cedente dando poderes ao signatário para representá-la, a fim de atender ao requerido na petição nº 002043/RS de 17/08/2001.

06/04/2002

RPI 1639

Publicação do pedido de patente

#3.1

03/14/2000

RPI 1523

Patent monitoring

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