AMORTECEDOR HIDRÁULICO DE FREIO

IPC Classification

Abstract

Patente de Modelo de Utilidade "AMORTECEDOR HIDRÁULICO DE FREIO", constituído por corpo cilíndrico oco (1), formado por duas partes acopladas entre si (2) e (3), uma inferior e outra superior, ambas com as extremidades opostas abatidas por chanfraduras (4), enquanto as suas extremidades que se defrontam são munidas de roscas interna (5) e externa (6), respectivamente, de modo que ambas possam ser acopladas de maneira estanque e, para tanto, a extremidade com rosca externa (6) tem o seu terminal superior munido de uma saliência anelar prensora (7), integrada, que atua contra a superfície de uma redução diametral (5') existente no interior da parte superior (2), de modo que entre estas duas partes, possa ficar alojada uma bolsa elástica pulsante (8), tendo uma parte tipo copo ligeiramente troncônico (9) e um flange superior (10), em que este último tem a sua face superior munida de uma saliência anelar de vedação (11), também integrada, de modo que tal flange possa ser prensado entre as partes (7) e (5') do corpo (1), garantindo aí uma vedação estanque, sendo que, ainda, no interior do corpo (1) é formada uma câmara de compensação (12) e, para tanto, o interior da parte inferior (3) é usinada de maneira peculiar, tendo uma parte inicial troncônica (13) que corresponde a superfície interna da parte rosqueada (6), ou seja, tal superfície define o diâmetro interno e tem uma parte inicial cilíndrica (14) junto a saliência (7), porém, esta parte inicial apresenta reduzida altura e, logo em seguida, alarga-se gradualmente formando um trecho troncônico (13) que, por sua vez, termina na parte mediana interna e exatamente em um canal circular (15) de alojamento para um anel o'ring (16), abaixo do qual aquela usinagem é feita de modo a configurar uma cavidade semi-oval (17), onde fica posicionada a bolsa pulsante (8) que, por sua vez, tem o seu diâmetro interno (18) coincidindo com o diâmetro interno rosqueado (19) da parte superior (2) do corpo (1), onde existe também uma saída radial rosqueada (20) e respectivo sangrador usual (21) e, ainda, em tal rosca (19) da parte superior (2) é acoplada uma união usual (22) que, por sua vez, interliga o conjunto com a ramificação (23) de um bloco "T" de conexão (24), cujas outras duas ramificações (25) e (26) servem para intercalar o dispositivo no circuito hidráulico definido entre o servo freio (cilindro mestre) e a correspondente tubulação de fluido hidráulico e, portanto, para cada linha hidráulica, geralmente duas, é instalado um dispositivo amortecedor, de modo que os mesmos possam atuar igualmente nas quatro rodas do veículo.