GERADOR ELÉTRICO ACIONADO POR FORÇA DE EMPUXO, EM CÂMARAS DE AR, MULTIPLICADA POR ALAVANCA DE RODA PARCIALMENTE IMERSA EM ÁGUA

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Abstract

GERADOR ELÉTRICO ACIONADO POR FORÇA DE EMPUXO, EM CÂMARAS DE AR, MULTIPLICADA POR ALAVANCA DE RODA PARCIALMENTE IMERSA EM AGUA. O gerador elétrico por força de empuxo em roda parcialmente imersa em água recebe força motriz de uma roda parcialmente imersa em água parada ou semi-parada, através da força de empuxo sobre câmaras de ar cilíndricas infladas, quando a primeira unidade geradora por força externa é mergulhada até completar o curso da "semi-bóia" e da bóia permanente de retorno do piston, provocando uma sucessão de mergulho, compressão de ar, transferência de ar comprimido do cilindro pelo piston, expansão de câmara, elevação; descarregamento de água e ar. Ocorrerá produção de força motriz, devido o fato de que a força de empuxo obtida pelas câmaras estará em alavanca, em relação ao posicionamento interno das unidades geradoras, havendo sobra de força, do arranjo entre as unidades em viagem e as câmaras em elevação. O dito gerador e constituído por: um gradil em formato de carretel duplo (1), flutuadores (2), chapa base (3), ampliador de velocidade (4), gerador (5), unidades geradoras (6), mangueiras condutoras de ar (7), as câmaras de ar cilíndricas de borracha com flanges para adaptadores (8), as válvulas de descarga de água e ar (9), as hastes e barras para elevação (10). Os eixos (11 e 12), as polias (13, 14,15 e 16), as correias e correntes (17 e 18),os mancais (19),as braçadeiras de aço (20), a estrutura para araste (21),as rodas (22), os blocos de concreto (23). A válvula de descarga de água e ar (9) é composta: de dois "T" (24), duas telas (25), cilindro móvel (26), tarugo de aço (27) o retentor da extremidade do cilindro móvel (28A), o retentor do orifício de descarregamento de água e ar (28B). A unidade geradora além da válvula de descarga de água e ar apresenta em sua construção: dois cilindros conjugados, o primeiro cilindro base (29), o segundo cilindro rasgado (30), as bóias permanentes (31), as "semi bóias" (32),as hastes das semi bóias e das bóias permanentes(33). Para controle do fluxo de ar e água temos: as válvulas (34), os retentores (35).lnternamente aos dois cilindros conjugados temos: limitador de curso (36), o "T" de passagem de ar e água (37),o piston (38). O conjunto de imãs (39). Para auxiliar descarregamento de ar das câmaras infladas, temos: os anéis elásticos (40).