ELEVADOR DE POTENCIAL

IPC Classification

Abstract

Elevador de Potencial Patente de invenção criado na intenção de promover uma economia de energia. Elétrica, e qual quer outro tipo de combustível. No caso de energia elétrica que é o que apresentamos como exemplo. Em todo e qualquer consumidor, que estiver insatisfeito com os valores pagos mensalmente as concessionárias, e por outro lado o Elevador de Potencial à proporção que forem sendo adquiridos por usuários conforme normas e clausulas estabelecida pelo inventor que inicialmente vai montar e comercializar. Gradativamente também se tira a necessidade de construções ou ampliações de hidrelétricas, assim sendo tanto os futuros usuários quanto o país (países) só tem a ganhar eliminando as futuras crises no setor. Obs. a - item 5 do desenho 1/21 é montado de varias formas que do; o redutor e caixa de marcha (caixa de câmbio) acoplado em um só corpo, só redutor, redutor e caixa de marcha (caixa de câmbio) ligada um ao outro através dos eixos e acoplamentos ou só caixa de marcha (caixa de câmbio) ligados diretamente de um lado do eixo da parte frontal da caixa de marcha (caixa de câmbio) ao eixo do motor. Do outro lado do eixo da parte traseira da caixa de marcha (caixa de câmbio) ao eixo do gerador ligado entre si através de acoplamentos, (a caixa de marcha / caixa de câmbio usada no Elevador de Potencial são as mesmas que são aplicadas em carros de tração traseira, isto porque possuem 2 (dois) eixos. Estes exemplos são modelos miniatura, e não existem limites de pesos nem quantidades de cilindros, esferas manivelas e etc. Podem ser montados para aplicação em hidrelétrica. Obs. b - o elevador de potencial, com os seus modelos não foram só para atender geradores, pois se trata de um equipamento eletro-mecânico. Nesta solicitação de certificado de adição tenho o prazer de apresentar o jogo de acoplamentos e eixos criados para substituir motores diesel, a gasolina e elétricos, e outros equipamentos que dependam de giro, rpm, tração, potência e etc. por outros com até 80 % de economia. Que demonstro nos desenhos 1/21, 6/21, 8/21, 10/21, 13/21, 14/21, 15/21, 16/21, 17/21. Onde eu batizo todos estes modelos de eixo de turbinas do conjunto que forma o Elevador de Potencial. Inclusive substituímos os motores automotivos, ou estacionários por motores elétricos, de corrente continua ou corrente alternada. Fazendo uso dos eixos criados desenvolvidos conforme apresento nos desenhos 1/21, 6/21, 8/21, 10/21, 13/21, 14/21, 15/21, 16/21, 17/21. Em todos que apresento, e em alguns casos, ou em todos se necessário, aplicar um sistema de freio que seja o tradicional, hidráulico, ou outro modelo existente ou que eu venha a criar.