CIRCUITO ISOLAMENTO MOTOR DE TRAÇÃO POR FUGA DE CORRENTE DA LOCOMOTIVA

IPC Classification

Abstract

A presente patente de modelo de utilidade permite o isolamento do motor de tração e do freio dinâmico por fuga de corrente da locomotiva Dash 8 de fabricação General Eletric é proporcionando assim uma melhoria na performance da locomotiva, compreendendo a possibilidade de se isolar o circuito do motor de tração com fuga para massa até a possibilidade de corretiva na oficina não necessitando a troca da locomotiva. Quando o GDMM que monitora o circuito de propulsão da locomotiva medindo a corrente de fuga do circuito de alta tensão da locomotiva, atingir o valor 0,250 e 0,500 ma, não necessitará rebocar a locomotiva nos casos abaixo. Unidade de motores de tração Fuga excessiva circuito freio dinâmico. As fotos de 1 a 8 mostram contatores, chaves e interlocks adaptados e figura 1 mostra onde os pontos do circuito de alta tensão foram inseridos os contatos dos contatores P11 à P88 e B21 e B22 que cortam a ligação com Gerador Principal. Após o projeto basta o operador acionar uma chave localizada na cabine da locomotiva isolando o motor de tração/freio dinâmico avariado e prosseguir trabalho normal com a locomotiva.