DISCO DE EMBREAGEM, RESPECTIVAMENTE DISCO DE FRICÇÃO, BEM COMO SISTEMA FORMADO POR DISCO DE EMBREAGEM, RESPECTIVAMENTE DISCO DE FRICÇÃO, E SINO DE EMBREAGEM PARA A PRODUÇÃO UM DESEMPENHO REDUZIDO DE ARRASTO

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Abstract

DISCO DE EMBREAGEM, RESPECTIVAMENTE DISCO DE FRICÇÃO, BEM COMO SISTEMA FORMADO POR DISCO DE EMBREAGEM, RESPECTIVAMENTE DISCO DE FRICÇÃO, E SINO DE EMBREAGEM PARA A PRODUÇÃO UM DESEMPENHO REDUZIDO DE ARRASTO.A presente invenção refere-se a um disco de embreagem (1), respectivamente a um disco de fricção, para a produção de um desempenho reduzido de arrasto, apresentando: vários dentes (Z) projetados radialmente para fora, com flancos laterais (11, 13) para a transmissão de um torque entre o disco de embreagem (1), respectivamente disco de fricção, e ranhuras (N) com flancos laterais (21, 23) previstas em um sino de embreagem (2), e bordas periféricas (22) situadas radialmente por fora ligando as mesmas, sendo que cada dente (Z) do disco de embreagem (1) apresenta uma borda periférica (12) situada radialmente por fora ligando seus flancos laterais (11, 13), e entre essa borda periférica (12) de um dente (Z) e os flancos laterais (21, 23) de uma ranhura (N), bem como a borda periférica (22), situada radialmente por fora, da ranhura (N) é formada uma seção transversal de retorno de óleo (Ar), sendo que uma seção transversal total de retorno de óleo é composta pelas seções transversais individuais de retorno de óleo (Ar) em cada ranhura (N), sendo que a borda periférica (12) de pelo menos um dente (Z*) do disco de embreagem (1), respectivamente do disco de fricção, apresenta um rebaixo (12*), para formar uma seção transversal aumentada de retorno de óleo (Ar*).