SISTEMA E MÉTODO DE COMPRESSÃO SUBMARINO

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Abstract

SISTEMA E MÉTODO DE COMPRESSÃO SUBMARINO''. A presente invenção refere-se a um sistema de compressão de fluxo de hidrocarboneto submarino (100) para receber uma corrente de hidrocarboneto a partir de pelo menos uma linha de fluxo a montante (102, 104) e suprir a corrente de hidrocarboneto a pelo menos uma linha de fluxo a jusante (106, 108) a uma pressão aumentada, em que o sistema de compressão compreende primeiro e segundo trens de compressor (110a, 110b), em que cada trem de compressor compreende uma porta de entrada (112a, 112b) que pode ser conectada a pelo menos uma linha de fluxo a montante (102, 104); uma porta de saída (114a, 114b) que pode ser conectada a pelo menos uma linha de fluxo a jusante (106, 108); uma unidade de condicionamento (116a, 116b) que está conectada à porta de entrada por meio de uma primeira linha de fluxo (118a, 118b); e um primeiro trajeto de fluxo para o fluido de hidrocarboneto compreendendo um compressor (120a, 120b), cujo compressor está conectado à unidade de condicionamento por meio de uma segunda linha de fluxo (122a, 122b) e à porta de saída por meio de uma terceira linha de fluxo (124a, 124b), em que uma primeira válvula controlável (126) é disposta na terceira linha de fluxo do primeiro trem de compressor para controlar o fluxo de hidrocarbonetos a partir do compressor para a porta de saída do primeiro trem de compressor. Uma segunda válvula controlável (128) é disposta na segunda linha de fluxo do segundo trem de compressor para controlar o fluxo de hidrocarbonetos a partir da unidade de condicionamento para o compressor do segundo trem de compressor. O sistema compreende adicionalmente uma primeira linha de fluxo cruzada (130) interconectando a terceira linha de fluxo do primeiro trem de compressor a montante da primeira válvula e a segunda linha de fluxo do segundo trem de compressor a jusante da segunda válvula, em que uma primeira válvula cruzada controlável (132) está disposta na primeira linha de fluxo cruzada para controlar o fluxo de hidrocarbonetos através da primeira linha de fluxo cruzada.