MÉTODO E DISPOSITIVO DE CONTROLE PARA DETERMINAR CONFIABILIDADE COM RELAÇÃO A DETERMINAÇÃO DE FALHA NA IGNIÇÃO DE CILINDROS DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, VEÍCULO OPERADO POR UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA E MEIO LEGÍVEL POR COMPUTADOR

IPC Classification

Priority claims

Abstract

A presente invenção refere-se a um método para determinar a confiabilidade com relação à determinação de falha na ignição de cilindros de um motor de combustão interna. O método compreende a etapa de detectar a pressão no conjunto de coletor de escape do motor de combustão interna para um conjunto de parâmetros de operação que compreende uma certa faixa de ângulos de manivela para uma certa carga do motor e certa velocidade do motor de modo a, para a configuração de cilindro real do motor, criar padrões de valor de amostra de pressão para condições de combustão e falha na ignição. Um curso modelo é criado para os padrões de valor de amostra de pressão assim criados, o dito curso modelo compreendendo um conjunto de pontos de amostra. A pressão para os cursos modelos criados é normalizada em um ângulo de manivela desejado. Os cursos modelos normalizados são armazenados. Em seguida, os valores de diferença são determinados com base na diferença entre os pontos de amostra e os correspondentes valores de pressão detectados e normalizados dentro de uma faixa desejada de ângulos de manivela. Os valores de diferença assim determinados são resumidos de modo a determinar se uma parte predeterminada dos valores de diferença resumidos está acima ou abaixo de um valor limite predeterminado, de modo a determinar a confiabilidade com relação à determinação de falha na ignição. A presente invenção também se refere a um dispositivo de controle para determinar a confiabilidade com relação à determinação de falha na ignição de cilindros de um motor de combustão interna. A presente invenção também se refere a um veículo. A presente invenção também se refere a um programa de computador e um meio legível por computador.