MÉTODO PARA OPERAÇÃO DE UM SISTEMA DE IGNIÇÃO EQUIPADO COM UM CONVERSOR DE IMPULSO

IPC Classification

Priority claims

Abstract

Um método para operação de um sistema de ignição, em que uma bobina primária de um primeiro gerador de tensão é energizada e a energização da bobina primária é interrompida para produção de uma tensão em uma bobina secundária do primeiro gerador de tensão, para produzir uma centelha de ignição em um trecho de centelha. Além disso, para sustentação da centelha de ignição gerada pelo primeiro gerador de tensão é operado um segundo gerador de tensão executado como conversor de impulso, para manter mais longa a centelha de ignição gerada no trecho de centelha. Durante a operação do conversor de impulso é emitida uma potência definida regulável ou controlável nas centelhas de ignição. Em determinados processos de combustão no motor de combustão interna há na câmara de combustão, contudo, turbulências muito altas, que defletem as centelhas de ignição nos eletrodos das velas de ignição em tal intensidade que as mesmas ameaçam romper ou se tornar instáveis. Pela deflexão da centelha aumenta a tensão elétrica pelos eletrodos das velas de ignição acentuadamente, sendo que a corrente de centelha cai com correspondente intensidade e, assim, ameaça uma ruptura de centelha. Por isso, no lado secundário do sistema de ignição da corrente do lado secundário ou a tensão no lado secundário é medida, para se poder identificar uma ameaçadora ruptura de centelha. Com altas turbulências na câmara de combustão aumenta a tensão pelos eletrodos de vela de ignição acentuadamente e aumenta a probabilidade de uma ruptura de centelha. Quando essa ruptura de centelha ocorre antes da introdução bem-sucedida do momento de inflamação da mistura resulta uma indesejada falha de ignição. Segundo a invenção é previsto que seja inicializada uma nova ignição pelo primeiro gerador de tensão quando a condição limiar está satisfeita.