(11) 98705-3426
TrademarkIQ iconTrademarkIQ
Back to search
Official data from INPI

MÉTODO PARA CONTROLAR UMA QUANTIDADE DE COMBUSTÍVEL INJETADO EM UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA E DISPOSITIVO DE CONTROLE PARA UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA DE UM VEÍCULO AUTOMOTOR

Em AnáliseInvention PatentPCT · EP2013071156 Official document available

Application data

Number

112015008029

Type

Invention Patent

Filing

10/10/2013

Publication

07/04/2017

PCT

EP2013071156

Patent grant document available

We have the complete official document for this filing, as published by INPI.

Access the document

Progress at the INPI

  1. Filing10/10/13
  2. Publication07/04/17
  3. Examination
  4. Allowance08/09/22
  5. Grant10/04/22
  6. In force10/10/33

The patent was granted on 10/04/2022 and is in force until 10/10/2033. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:10/10/2033

AlertaMarcas

Leave your contact and we will alert you

We track INPI publications and let you know as soon as this case moves.

We use your details only for this alert.

Latest action published by the INPI: 04/18/2023. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

DE

VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

DE

See this company's full portfolio

Inventors

G. H. (pessoa física)

DE

Technical data

Priority claims

DE

102012218759.6 · 10/15/2012

Abstract

RESUMOPatente de Invenção: "MÉTODO PARA SE DETECTAR DESCARGA DE COMBUSTÍVEL DO ÓLEO". A presente invenção refere-se a um método para se detectar descarga de combustível de um lubrificante que fica localizado em um alojamento de um motor de combustão interna. Primeiramente, um primeiro desvio lambda é medido por meio de um sensor de lambda para um primeiro fluxo de massa de ar (ms1) provido em um duto de admissão do motor de combustão interna. Adicionalmente, um segundo desvio lambda é medido por meio do dito sensor de lambda para um segundo fluxo de massa de ar (ms2) o qual difere do dito primeiro fluxo de massa de ar (ms1) e é provido em um duto de admissão do motor de combustão interna. Um valor comparativo real é, então, calculado a partir do primeiro desvio lambda medido e do segundo desvio lambda medido. Um valor comparativo desejado é calculado a partir de um primeiro desvio lambda desejado (Ls1) para o primeiro fluxo de massa de ar (ms1), e um segundo desvio lambda desejado (Ls2) é calculado para o segundo fluxo de massa de ar (ms2). O valor comparativo desejado é indicativo da descarga de combustível. A descarga de combustível é detectada com base em uma comparação do valor comparativo real e o valor comparativo desejado.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Transferência deferida

#25.1

04/18/2023

RPI 2728

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 10/10/2013, observadas as condições legais

10/04/2022

RPI 2700

Deferimento

#9.1

08/09/2022

RPI 2692

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

03/15/2022

RPI 2671

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

08/31/2021

RPI 2643

Exigência preliminar

#6.21

01/07/2020

RPI 2557

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

11/21/2018

RPI 2498

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

Publicação automática da admissibilidade da fase nacional depositado via PCT . Tratado de cooperação em matéria de Patentes, conforme Instrução Normativa nº 02, de 06/06/2017 publicada na RPI nº 2422, de 06/06/2017.

07/04/2017

RPI 2426

Alteração de dados cadastrais

#1.1

04/22/2015

RPI 2311

Related

From the same holder

Patent monitoring

Track this patent in real time.

Receive alerts on INPI events, decisions, and expiry dates for your portfolio.