SISTEMA FECHADO DE FLUIDO DE TRANSPORTE PARA A TROCA DE CALOR ENTRE GASES DE RECOZIMENTO NO INTERIOR DE UM FORNO

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Abstract

SISTEMA FECHADO DE FLUIDO DE TRANSPORTE PARA A TROCA DE CALOR ENTRE GASES DE RECOZIMENTO NO INTERIOR DE UM FORNO.Forno (100) para o tratamento térmico de material de recozimento (102), sendo que o forno (100) compreende uma primeira câmara de forno (104) vedável, que é projetada para receber e para tratar termicamente o material de recozimento (102) por interação térmica do material de recozimento (102) com um primeiro gas de recozimento (112), que pode ser aquecido ou resfriado, na primeira câmara de forno (104), compreendendo o forno (100) ainda um primeiro trocador de calor (108) disposto dentro da primeira câmara de forno (104), sendo este trocador projetado para a troca de calor entre o primeiro gas de recozimento (112) e um fluido de transporte (116), sendo que o primeiro trocador de calor (108) é disposto no interior de uma seção de carcaça (120) da primeira câmara de forno (104), compreendendo o forno ainda uma segunda câmara de forno (106) vedável, que é projetada para receber e para tratar termicamente o material de recozimento (102) por meio da interação térmica do material de recozimento (102) com um segundo gas de recozimento (114), que pode ser aquecido ou resfriado, na segunda câmara de forno (106), compreendendo o forno ainda um segundo trocador de calor (110) disposto na segunda câmara de forno (106), sendo esta segunda câmara projetada para a troca térmica entre o segundo gas de recozimento (114) e o fluido de transporte (116), sendo que o segundo trocador de calor (110) é disposto no interior de uma seção de carcaça (122) da segunda câmara de forno (106), compreendendo a seção de carcaça (122) o segundo gas de recozimento (114) no interior da segunda câmara de forno (106), e compreendendo ainda o forno (100) um trajeto de fluido de transporte (118) fechado, que é de tal modo operacionalmente conectado com o primeiro trocador de calor (108) e com o segundo trocador de calor (110), que, por meio do fluido de transporte (116), pode ser transferida uma energia térmica entre o primeiro gas de recozimento (112) e o segundo gas de recozimento (114).