APARELHO PARA VERIFICAR A PRESSÃO DE INFLAÇÃO DE UM PNEUMÁTICO DE VEÍCULO QUE SE MOVE EM UMA DIREÇÃO PRETENDIDA DE DESLOCAMENTO

IPC Classification

Priority claims

Abstract

RESUMOPatente de Invenção: "VERIFICAÇÃO DE PRESSÃO DE PNEUMÁTICO DE VEÍCULO". A presente invenção refere-se a um arranjo de sensores (13) para verificar a pressão de um pneumático de veículo enquanto sendo deslocado sobre o arranjo, que compreende dois conjuntos (14) e (19) de elementos sensores confrontantes alinhados. O primeiro conjunto (14) de elementos sensores é formado por recortes (15) feitos em uma placa de metal para formar primeiras palhetas (16) conectadas em forma de viga em balanço a uma primeira parte de base (17), as quais se estendem na direção de movimento de veículo pretendido para extremidades livres (18). O segundo conjunto (19) de elementos sensores é formado por recortes (20) feitos em uma placa de metal para formar segundas palhetas (21) conectadas em forma de viga em balanço a uma segunda parte de base (22), as quais se estendem em uma direção contrária ao movimento de veículo pretendido para extremidades livres (23). As palhetas dos dois conjuntos são alinhadas e as extremidades livres (18) e (23) são rigorosamente adjacentes. Cada palheta é provida com um sistema de detecção de carga (28, 29) que fornece uma indicação da carga na palheta à medida que o pneumático se desloca sobre a palheta. Cargas são aplicadas a posições diferentes ao longo das palhetas à medida que o pneumático se desloca sobre o arranjo. A sensibilidade do arranjo aumenta de um mínimo para uma carga aplicada onde as primeiras palhetas (16) são fixadas à primeira parte de base (17) para um máximo adjacente as extremidades livres (18, 23) das primeiras e segundas palhetas (16) e (21), e então diminui para um mínimo onde as segundas palhetas (21) são fixadas à segunda parte de base (22). As palhetas podem ser substituídas por séries de elementos de detecção individuais (42) arranjados em grupos a fim de constituir elementos sensores, cujas saídas são ponderadas de maneira que a sensibilidade varie em um modo similar ao longo de um elemento sensor.