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COMPOSIÇÃO DE COMBUSTÍVEL LÍQUIDO E, MÉTODO DE MELHORAR O DESEMPENHO DE ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

ArquivadaInvention PatentPCT · EP2012060085

Application data

Number

112013030723

Type

Invention Patent

Filing

05/30/2012

Publication

12/06/2016

PCT

EP2012060085

Progress at the INPI

  1. Filing05/30/12
  2. Publication12/06/16
  3. Examination
  4. Allowance05/12/20
  5. Abandoned
  6. In force

The application was allowed on 05/12/2020 but abandoned for failure to pay the grant fee (art. 38 of the Brazilian IP Act). The letters patent were never issued.

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Latest action published by the INPI: 03/16/2021. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

SHELL INTERNATIONALE RESEARCH MAATSCHAPPIJ B.V.

NL

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Inventors

M. B. (pessoa física)

GB

S. S. (pessoa física)

GB

Technical data

IPC Classification

Priority claims

EP

11168052.6 · 05/30/2011

Abstract

COMPOSIÃÃO DE COMBUSTÃVEL LÃQUIDO E, MÃTODO DE MELHORAR O DESEMPENHO DE ECONOMIA DE COMBUSTÃVEL DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA.Uma composição de combustível líquido compreendendo: (a) um combustível de base apropriado para o uso em um motor de combustão interna, (b) um primeiro aditivo de combustível selecionado de um ou mais agentes de controle da viscosidade possuindo: (i) uma viscosidade cinemática à temperatura de 100ºC de 27 cSt ou menos, e (ii) uma volatilidade NOACK a 250ºC de 100% em peso ou menos, e (c) um segundo aditivo de combustível selecionado de um ou mais agentes modificados de fricção. A presente invenção proporciona ainda um método de melhorar o desempenho de economia de combustível de um motor de combustão interna o dito método compreendendo alimentar um motor de combustão interna que contém um lubrificante de motor com uma composição de combustível líquido que compreende: (a) um combustível de base apropriado para o uso em um motor de combustão interna, (b) um primeiro aditivo de combustível selecionado de um ou mais agentes de controle de viscosidade possuindo: (i) uma viscosidade cinemática à 100ºC de 27 cSt igual ou menos, e (ii) uma volatilidade NOACK a 250ºC de 100% em peso ou menos, e (c) um segundo aditivo de combustível selecionado de um ou mais agentes modificados de fricção.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI

#11.4

03/16/2021

RPI 2619

Deferimento

#9.1

05/12/2020

RPI 2575

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

04/02/2019

RPI 2517

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

12/11/2018

RPI 2501

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

12/06/2016

RPI 2396

Alteração de dados cadastrais

#1.1

05/13/2014

RPI 2262

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